上海车展上，一汽奥迪新一代Q5L亮相，确实吸引了不少人的目光。这款车发布之后，大家的关注点几乎都集中在它加长的车身尺寸和一些设计上的小细节上。咱们这就来聊聊，这辆升级后的Q5L到底有什么新变化，又有哪些地方让人有些看不太懂。
先说这个加长的事儿吧，新一代Q5L这回是真的下功夫了。它的车身长度直接拉到了4841毫米，比之前老款要多出好几十毫米；轴距也达到了2946毫米，说白了就是后排空间更宽敞了。你想啊，这种中型SUV本来就奔着家庭用车去的，加长一点显然是为了迎合国内消费者嘛，不管你坐后排还是放行李，总之空间大才是硬道理。不过话又说回来，有人觉得这种常规操作没啥特别稀奇，就跟现在很多品牌拼命加长一样，都成套路化操作了。但反过来说，它确实解决了一部分实际需求，你说是不是？
再瞧瞧门把手设计，这是个挺值得说道的小点子。这次换成电子门把手，可不是单纯图个时髦或者高级感，而是真心方便轻轻按一下，就能开锁关门，用起来真叫一个顺滑流畅。不过问题来了，它还配备了隐藏式机械拉环，这是干啥用的呢？主要是在气囊弹出来的时候，为防止电子系统失灵，给司机和乘客预留一个物理应急方案。有些朋友听完可能会皱眉头：搞得这么复杂，还不如老老实实装普通门把手。其实我个人觉得吧，人家这是未雨绸缪，多一种保障总比关键时候掉链子强，对吧？虽然有人吐槽说这样反而显得画蛇添足，但咱不能抹杀它背后的安全考量。
接着看看尾部设计，这里争议可就更大啦。一眼望过去，新款Q5L采用的是双边排气布局，再搭配一个非常显眼的大银色装饰条，说真的，看第一眼的时候感觉还蛮高调、有点豪华范儿。但是仔细琢磨琢磨，好像又有点过于刻意！尤其那个银色装饰条，有网友戏称这是金属腰带，太抓马、甚至略微影响整体协调性。当然，也有人认为这样的大胆尝试为整台车增加了一丢丢辨识度，不至于泯然众矣。所以审美这种东西嘛，仁者见仁喽！
然后我们再往下看轮胎配置方面，新一代Q5L用了21寸255宽胎，是不是听着很霸气？别的不提，这么大的轮毂绝对提升整台车颜值，而且从远处看的话，那种厚重感妥妥滴符合SUV身份。可是近距离观察的话，会发现比例稍微有那么一点怪异，因为即便已经做到了以大衬大，但21寸轮毂对于加长版车型来说仍旧略逊半筹。不过瑕不掩瑜，要兼顾舒适性和视觉效果，其实这个尺寸算不上失败之作，只不过挑剔的人自然也少不了意见。
动力方面应该是最没有争议的一块，全新的第五代EA888发动机搭载48V轻混系统。从数据来看，它最大输出功率200千瓦、扭矩400牛米，与海外版保持一致，同时提供高低功率版本选择。不懂这些参数什么意思？简单翻译一下，就是动力充沛够日常使用，同时油耗表现还不错。这套组合已经应用在奥迪不少车型中了，成熟稳定没毛病。我敢打包票，大多数买家根本不用担心什么技术风险或者性能不足的问题。而且结合目前新能源趋势来看，轻混也是未来发展的主方向之一，所以这一波改动完全符合市场胃口。如果非要鸡蛋里挑骨头，那可能就是缺乏创新力度，但稳扎稳打或许才是一汽奥迪想传递的信息：靠谱比炫技重要。
写到这里你可能会问：所以综合下来，这辆新款Q5L到底值不值得入手？我的回答是，可以考虑！尽管某些设计细节存在争议，比如那突兀的大银条以及略微保守的轮胎规格，但总体来说，在同级别竞品当中，它依旧具备较强竞争力。不仅外观内饰延续了一贯精致风格，而且通过车辆加长和配置优化，更贴合中国消费者诉求。此外，高效省油却兼顾动力性能的新引擎，也是其能够立足的重要原因之一。
当然啦，每个人都有自己不同偏好，有人喜欢简约耐看的德系传统风格，也有人钟情科技炫酷路线。那么问题来了，你属于哪类呢？会不会被这样一步一步讨好用户的思路所打动呢？希望各位根据自身喜好仔细权衡清楚，毕竟选购汽车不仅仅取决于表面参数，更重要的是是否真正契合自己的生活方式与驾驶习惯。而未来随着市场竞争愈发激烈，相信厂家们一定会拿出更多诚意满满的新产品，我们拭目以待！
参考来源：搜狐汽车《2023上海国际汽车工业展览会上全新一汽-大众奥迪 Q5 L解析》
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