转向拨杆争议 特斯拉妥协 老车主心寒

转向拨杆争议 特斯拉妥协 老车主心寒

2499元。一根塑料杆。老车主心在滴血。

特斯拉中国近日宣布。焕新版Model 3全系标配转向灯拨杆。但老车主加装需支付2499元。且仅限2025年2月7日后生产的车型。这操作被称“二次收割”。

更扎心的是。电商平台同类服务仅需1200元。还包含换挡拨杆。价格不到官方一半。有车主反馈。第三方拨杆质量与原装几乎一致。操作顺滑自然。

回想2023年9月。特斯拉取消传统拨杆设计。转向灯改为方向盘按键控制。屏幕滑动换挡。这一改变引发大量吐槽。方向盘旋转180度后。按键标识与实际方向相反。难以快速判断左右。安全隐患令人担忧。

如今特斯拉悄悄加回拨杆。被指为市场妥协。欧洲用户投诉环岛操作不便。中国市场竞争加剧。特斯拉市占率从13%跌至9%。不得不低头。

但老车主成了牺牲品。24年首发车主多花2万多购车。如今想用拨杆还得再掏钱。且更早车型无法加装。真正被“抛弃”。

2499元定价被批“穷疯了”。汽车大V直言：这钱也赚？官方解释包含配件和安装费。但消费者并不买账。

特斯拉商城日益像“汽配城”。Yoke方向盘改装服务。前备箱氛围灯。全景天幕遮阳帘。各种补丁收费不菲。

创新不应成为漠视用户的借口。当技术理想与现实体验冲突时。车企应尊重驾驶习惯。而非让用户适应反人类设计。

这根拨杆。照出了特斯拉的傲慢与妥协。

也照出了老车主的无奈与失望。

特斯拉： 拨杆回归 但代价几何？

老车主： 多花钱 却遭歧视

第三方： 半价服务 质量相近

市场： 用脚投票 迫使改变

（本文信息综合自特斯拉官方公告、电商平台数据及车主反馈）