新能源市场的竞争，如今已经进入短兵相接的白热化阶段。各家车企为了守住份额、拓宽用户群体，不仅老牌厂商在推子品牌，新势力们也纷纷亮出第二甚至第三张牌。蔚来带来了乐道和萤火虫，小鹏则推出了MONA——而MONA的首款轿车M03，凭借精准的定位和不错的性价比，在细分市场收获了不少关注。不过，单靠一款车打天下终究不是长久之计。于是，MONA的第二款车型——L03，很快就要来了。新车定位紧凑型纯电SUV，计划在7月2日正式开启预售。赶在上市之前，我们已经拍到了第一批到店的实车，下面就来仔细看看这台车到底有哪些看点。
外观：俯冲姿态+星舰灯组，依然是熟悉的MONA风格
L03延续了M03上的家族化设计语言。车头采用封闭式设计，整体呈俯冲姿态，两侧隆起的“T”形灯组被官方称为星舰灯组，灯带内部带有渐变式光幕，在点亮时能增加不少辨识度。前包围下方保留了AGS主动进气格栅，可以在高速时关闭以降低风阻，低速时打开辅助散热。此外，车头还提供了一个102升的前备箱，日常放个背包或购物袋比较方便。值得注意的是，外后视镜上带有小蓝灯，这说明L03将搭载小鹏新一代的智能驾驶方案——双图灵AI芯片加上第二代VLA架构，算力达到1500TOPS，支持从车位到车位的辅助驾驶、人机共驾以及无导航状态下的NGP漫游功能。
车身侧面是典型的溜背式轿跑SUV轮廓，悬浮式车顶、无框车门、半隐藏式门把手以及无边框外后视镜这些时下流行的元素都没有缺席。轮毂方面，实拍车型配备了20英寸双色运动轮毂，搭配荧光黄刹车卡钳，运动感比较突出。车身颜色选择也相当丰富，包括乌梅子酱、星暮紫、极光紫、尤加利灰、暗夜黑、新月银等。尺寸上，L03长宽高分别为4650mm、1920mm、1600mm，轴距2850mm，属于标准的紧凑型SUV身材，但宽度和轴距在同级中略占优势。
车尾部分，贯穿式星环尾灯是一大亮点，灯带与上翘的“小鸭尾”融为一体，两侧向下延伸出导风槽，配合大面积的熏黑后包围，整体风格偏年轻运动。另外，官方还将提供ROAM主题套装，包括熏黑外观套件、专属车身字标以及20英寸轮毂和同色卡钳，满足不同用户的审美偏好。
内饰：环抱座舱，氛围感和实用性兼顾
进入车内，L03采用简洁的环抱式座舱设计，中控台上方一块15.6英寸的2.5K悬浮式触控屏十分醒目，驾驶员前方还配有一块26.8英寸的W-HUD抬头显示，行车信息可以直接投射在挡风玻璃上。车内配备了256色环绕式氛围灯，夜间行驶时能带来不错的沉浸感。用料方面，顶棚使用了麂皮绒材质，座椅则为Nappa真皮，触感比较细腻。空调出风口采用隐藏式设计，换挡机构为电子怀挡，全新样式的两幅式多功能方向盘，布局与小鹏GX类似，可以一键开启辅助驾驶或切换驾驶模式。中控台下方镂空的副仪表台位置，设置了50W手机无线快充面板。内饰配色可选维奥拉紫、樱雾粉、深空灰、气宇灰等。
配置：舒适性配置给得比较足
L03的前排座椅支持电动调节、通风、加热、14点按摩和电动腰托，副驾还额外配备了电动腿托，并支持零重力模式，长途乘坐时可以让身体得到更好的放松。头顶是一块双层镀银全景天幕，隔热效果理论上会更好。音响方面，搭载了20扬声器的AI音响系统，并带有RNC主动降噪功能，可以在行驶中降低部分路噪和风噪。后排地板为纯平设计，配有空调出风口和中央扶手，乘坐三人时也不会太拥挤。储物能力也是L03的一个亮点，全车提供了23处拓展接口，包括磁吸接口、螺纹接口等，方便用户加装各种配件；另有40处储物点位，后备厢标准容积539升，放倒后排座椅后可扩展至1640升，搬家或出游装载大件物品都比较从容。
动力与底盘：增程和纯电并行，续航覆盖不同需求
动力方面，L03提供增程版和纯电版两种选择，两个版本均搭载183kW的驱动电机，全系标配3C电池。其中增程版的综合续航里程为1330公里，适合有长途出行需求、充电条件不便利的用户；纯电版最高续航625公里，城市通勤和周边出行基本够用。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂、后五连杆独立悬挂，并配备DCC阻尼可调减振器，可以根据路面状况实时调节软硬，兼顾操控稳定性和乘坐舒适性。
