马自达，一个车圈里神神叨叨的品牌，一个你跟它讲市场它跟你讲匠心，你跟它讲销量它跟你讲转子，你跟它讲未来它跟你讲人马一体的玄学大师，突然有一天，不装了，摊牌了。
它推出了个叫EZ-60的玩意儿，纯电加增程，SUV，然后把价格定在了11.99万起。
11万9千9。
我重复一遍，11万9千9。
我看到这个价格的时候，第一反应是长安疯了，第二反应是马自达疯了，第三反应是我疯了。这世界终于癫成了我看不懂的样子。太阳都要一个趔趄。你知道这叫什么吗？这就叫掀桌子式竞争。不，这已经不是掀桌子了，这是直接在餐厅里引爆了一个煤气罐，我不过了，你们也别想活。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那马自达这次就是连桌子上的蜡烛都没放过，吹熄了还要揣兜里带走。
过去我们怎么聊马自达？聊的是东瀛宝马，是弯道之王，是那种中年男人最后的倔强。买马自达的人，图的不是空间，不是智能，甚至不是省油，图的是一种感觉，一种“我懂车，而你们不懂”的优越感。这是一种近乎宗教的信仰，是品牌玄学。你开个马自达，堵在晚高峰的时候，你都会觉得自己过弯比别人利索，即便你前后都是车，根本就没有弯。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但现在，这位孤高清冷的剑客，突然从怀里掏出了一把加特林，对着整个武林喊，六管菩萨在此，谁敢与我一战？11万9千9，就问你怕不怕？
这背后是什么？是马自达开窍了？是它悟了吗？不，是它心态爆了。
是在这个连BBA都在降价求生存的时代，在这个新势力们把发布会开成演唱会、把车内塞满冰箱彩电大沙发的时代，马自达终于意识到，所谓的“人马一体”，在现实的铁拳面前，可能还不如一个能放倒看星星的后排座椅。所谓“魂动设计”，在老婆大人“后排能不能翘二郎腿”的灵魂拷问下，显得那么的苍白无力。
自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。同理，一个品牌调性的关键也不在于工程师的偏执，而在于菜市场门口的停车位。只要你车位停不进去，什么人马一体都是狗屁。
所以你看EZ-60，它做了什么？它几乎把自己过去最引以为傲的东西，都踩在了脚下，然后换上了一副最符合当下市场的“大众脸”。纯电，有；增程，也有。大屏幕，安排上；智能座舱，安排上；4nm芯片，加大加大加大。甚至找来了王心凌代言，这操作简直是典中典。甜心教主都请来了，就差在车顶上跳爱你，试图用甜蜜轰炸来让你忘记它曾经是个钢铁直男。三体人看了都气活了，说好的技术对决呢？怎么开始拼教主了？
我作为一个曾经的马自达车主，看到这一幕，心情是复杂的。讲真，我上一个车就是马自达，那个小红漆是真好看，就是刮一下补漆能让你心疼到下个月工资发不出来。我爱它的操控，爱它那种指哪打哪的精准，但我也恨它的后排，恨它那个比我脸还干净的中控。现在它突然变成了一个水桶车，一个你挑不出大毛病，但也找不到那种偏执亮点的车。这感觉就像你暗恋多年的摇滚乐手，突然有一天剃了头去考公务员了。你很难说这是对是错，但就是觉得，有点不是滋味。
但是，商业世界不相信眼泪，只相信数字。马自达这种“自爆”，本质上是一种生存策略。在一个所有人都发疯的市场里，保持理智的唯一方法，就是比他们更疯。你价格战是吧？我直接价格屠杀。你讲配置是吧？我把配置焊死在11万9这个价位上。这是一个很流氓但极其有效的打法。它在用行动告诉所有人，所谓的品牌溢价，所谓的历史传承，在绝对的性价比面前，都是需要被重塑的“压缩毛巾”。平时看起来小小的，沾了市场的脏水，立刻膨胀成一个谁也无法忽视的庞然大物。
你看它宣传的那些东西，什么中欧同步调校，什么连续可变阻尼悬挂，讲真，90%的消费者根本不在乎。他们在乎的是什么？是这个价格，能买到多大的车，多少块屏幕，续航长不长，充电快不快。马自达这次显然是把功课做透了。它甚至搞出了一个100英寸的裸眼3D HUD，这玩意儿听起来就像是修仙小说里的法宝，充满了不真实感。但它就是有，就是要用这种“你没有我有”的配置，对你进行降维打击。
写到这里，我感觉自己像个精神分裂，一边夸它牛逼，一边骂它孙子。但讲真，现在的车圈，不精神分裂你都看不懂。马自达EZ-60就像一个修炼了金钟罩铁布衫的武林高手，突然有一天废掉了自己的内功，转而去隔壁学了“道诡异仙”里的神通，变得诡异、强大，且让人陌生。
它以前的逻辑是：我造一台好车，然后等懂我的人来买。现在的逻辑是：我造一台你们没办法拒绝的车，然后逼着你们来懂我。
这种转变是痛苦的，但可能是唯一的出路。因为当下的汽车市场，已经不是存量竞争了，这是黑暗森林，所有人都是猎人，也都是猎物。不存在体面，不存在共赢。要么成仙，要么成盒。
所以，EZ-60会成功吗？我不知道。但我知道，马自达这一刀捅向市场，刀刃上也沾着自己的血。它用一种近乎悲壮的方式，完成了对自己的解构与重组。它不再是那个偏执的少年，而是一个被生活磨平了棱角，但眼神里依然带着一丝不甘的中年人。它学会了妥协，学会了迎合，学会了用对手的方式去打败对手。
最终，你会发现，在2024年买车，所有的技术参数、品牌故事、情怀加成，最终都会回归到一个最本质的问题：在把所有这些“花里胡哨”的东西都扒干净之后，它到底值不值这个价？
马自达EZ-60给出的答案是，不仅值，而且值到让同行看了也得傻眼，哭晕过去。至于那份逝去的人马一体和转子情怀，或许，就让它和我们的青春一起，留在风里吧。反正，现在开车，最重要的不是人马一体，而是手机支架夹得紧不紧。这，才是现实。
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