几天前，川崎正式发布了全新 Z650S。
但如果你以为这个“S”代表“Sport”运动化升级，那可能要稍微失望了——
因为这一次，川崎的“S”，更像是“Soft”，是舒适升级的“S”。
这款车的核心变化全部集中在人体工学优化上。
川崎希望通过一系列细节调整，让Z650系列变得更“亲人”、更好骑：
骑手座椅填充更厚，高度提升 15mm，长途不再顶腰。
脚踏位置重新调整，配合 全新宽把设计，骑行姿态更自然。
乘客也被照顾到了——后座宽了 20mm，坐垫再加厚 10mm，舒适感明显提升。
外观方面，新款Z650S的线条更锐利、风格更激进，
尤其是那一组全新的三灯式LED头灯设计，辨识度相当高。
全车灯源全面LED化，视觉层次更年轻化。
配置上也没落下：
新车配备 4.3英寸全彩TFT仪表，支持日夜模式自动切换，
还能通过川崎官方App与手机互联——科技感终于追上节奏。
动力部分依旧是那台熟悉的 649cc并列双缸发动机，
动力参数、车架结构与现款Z650完全一致，
所以从驾驶感受上，这台Z650S更像是一台“舒适进化版”，
而非性能革命。
Z900RS新版本曝光？或将复活“Café Racer”！
除了Z650S，日本摩托圈近期更热的话题是：
川崎可能很快要发布 Z900RS 的全新版本！
Z900RS自2017年问世以来就以经典复古外观和丝滑四缸征服了大量骑士，
但这些年竞争对手可没闲着——
本田CB1000F、雅马哈XSR900、铃木GSX-8R复古系列接连登场，
让Z900RS显得有点“年纪大了”。
所以，这次升级显然势在必行。
业内预测，新款Z900RS将沿用街车版Z900的最新技术，
包括：
电子油门系统
IMU惯性测量单元
定速巡航、弯道ABS 等电子辅助
不过，最有趣的地方在于川崎官方发布的预告图——
有车迷把图片放大后，发现那油箱线条、排气弧度几乎和Z900RS一模一样，
但前方多了个整流罩！
于是猜测来了：
川崎或许将复活Z900RS Café Racer版本！
复古外壳加上现代电控，这波操作如果属实，
Z900RS系列的吸引力将再次爆棚。
总体来看，这一波川崎新品战略有两个方向：
Z650S 负责“更好骑、更舒适”；
Z900RS 新款则准备“更复古、更科技”。
一个走亲民路线，一个冲情怀牌面。
如果都能定价合理，这两款车都可能在2025-2026的中大排市场里，
为川崎再赢一波关注。
那么问题来了——
你更期待舒适实用的Z650S，还是复古浪漫的Z900RS Café？
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