8月的零售数据里，领克07GT以6,056台排在中国旅行车销量第一，登顶细分市场。领克07GT上市于7月23日，8月是它第一个完整销售月。懂车帝在9月8日更新了这份榜单，覆盖中国旅行车市场，不含猎装车、轿跑与轿车。新车期就摘下细分头名，起步成绩相当醒目。交付没有拖泥带水。
一组测试数字先把它的能力说清楚，全部指向同一套底盘。横摆角速度滞后28毫秒，全球没有更短的。普通工况麋鹿测试成绩定格在85km/h，为全球旅行车之最。中汽中心实测车顶行李箱82.1km/h、车尾拖挂81.9km/h，两项结果都被记录，数据都留下了记录。关键指标技术验证证书同样收入囊中。
价格把入口整体挪低，门槛下降得很明显。上市限时价14.58万元起，八大权益全都给出。过去要买一台像样的旅行车，预算得从20万元往上看，进口车型更是40万元起步。15万元这个门槛，此前几乎买不到完整的旅行车产品。门槛落到15万元附近，考虑旅行车的人一下多了起来。
订单在上市前就已经堆起来，热度提前释放。领克07GT开启预售的24天时间里，订单突破35,000台。1007台时间限量版在发布当日售罄，没有余量。上市27分钟内大定就破万，第27天整车下线超过10,000台。预售期积累的订单，在8月陆续兑现为交付。
让这些数字落地的是MRC磁流变悬架，硬件规格很高。这套硬件在领克07GT上属于同级唯一，中国旅行车同样是第一次用。阻尼调整只要1毫秒，几乎没有等待。过弯时它变硬撑住车身，颠簸时它变软吸收震动。四驱性能Ultra版搭载同一套配置，2026年旅行车规模预计进一步扩大。
