15万预算买SUV，零跑C11对比尚界H5，结果让人意想不到！
最近不少朋友在问，15万左右买新能源SUV，零跑C11和尚界H5到底该怎么选？ 这两款车价格差不多，实际体验却差得不是一星半点。 今天我们就来好好掰扯掰扯，看看谁才是真正的性价比之王。
先说续航，这可是新能源车的命根子。 零跑C11增程版纯电续航300公里，尚界H5只有235公里。 别看只差65公里，实际用起来差别可就大了。 比如你每天上下班开30公里，C11能轻松撑一周不用充电，H5可能周四就得找充电桩。 长期下来，C11能省下不少油费和充电时间。
纯电版更是差距。 花16万多，你能买到C11的顶配，续航640公里；同样的钱只能买H5的入门版，续航才535公里。 差这105公里是什么概念？ 从北京到天津跑个来回都不用充电。 C11有800V快充，充电速度比H5快一倍，服务区喝杯咖啡的功夫就能继续上路。
坐进车里，空间感受立马见高下。 两车长度差不多，C11的轴距比H5长了9厘米。 别小看这9厘米，后排坐进去腿能伸直，H5就显得有点憋屈。 C11高配还有Nappa真皮座椅，副驾带按摩通风加热，后排也有加热通风。 H5全系都是仿皮座椅，配置比较基础。
智能化方面，C11配了17.3英寸大屏，显示效果比H5的15.6英寸屏细腻不少。 最关键是驾驶辅助，C11不到15万就有激光雷达版本，H5要17万以上才给配。 C11多了城市领航和记忆泊车功能，下班回家车自己找车位，对新手友好。
底盘用料上，C11用了前双叉臂后五连杆悬挂，大量铝合金材质，过减速带更稳。 H5是普通的前麦弗逊悬挂，过坑洼路面颠簸感一些。 加速性能C11也更强，6.1秒破百，超车更有信心。
价格方面，C11纯电版14.98万起，增程版14.38万起。 H5起步就要15.98万，同等预算下C11能买到更高配置。 C11已经卖了超过27万台，市场认可度更高。 H5作为新车，质量稳定性还有待时间检验。
储物空间是H5的强项，后备箱比C11大191升，还多了前备箱。 如果经常需要装大件行李，H5这点更方便。 H5的鸿蒙车机系统用起来很流畅，和华为手机联动顺畅。
从实际用车角度来说，C11在续航、充电、空间舒适性、智能驾驶和底盘质感方面优势。 H5在储物空间和车机生态上有自己的特色。 对于大多数家庭用户，C11的综合性价比更高。
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