自2025年零跑发布B系列双子星以来，短短不到一年时间，零跑在10万级市场的销量已经席卷整个车圈。
光是B系列旗下的车型，就已从B10，扩展出了B01。目前“双子星”累计交付量破16万台，已成为10万级市场不容忽视的一股势力。
就在今天，零跑官方公布了2026年的第一批官图——B10/B01改款，准备再次给行业带来点新东西。
新款B10/B01座舱动力全升级，加量不加价卷翻天！
行业内还没普及基础智驾，零跑转头就在官图里，把高阶配置的门槛又卷了一大截。
为了把30万体验卖给10万用户，零跑自研了不少技术，具体到智能座舱和动力领域，零跑此前已推出过魔术拓展孔、8650芯片、以及8295P车机芯片。
相比此前老款B10/B01中控屏略小、没有后雨刮的遗憾，最新公布的改款新车，在配置堆料上又上了个新台阶：
B10座舱新增55英寸AR-HUD；前排双零重力座椅支持大角度调节；1.83㎡星空全景天幕直接配齐。
一句话总结，就是堆得更狠、更豪华！
而这一进化得益于新车把用户吐槽全听进去了。
所谓听劝改款，即车企把真实车主骂过的槽点全找出来，可实现补齐短板+增加长板。
通俗点解释，就是以前没有的后雨刮给补上了，屏幕小的直接换成大屏，二者结合起来的座舱效果，有点类似于把高端MPV的体验往10万小车里塞的情况。
座舱提升之外，这款全新B10还通过配备800V高压快充，提升了补能效率和动力表现。
网通社提到，当时零跑团队为了解决老车主反馈的续航痛点，专门把动力系统重新梳理，直接换上800V平台，发现30%到80%快充时间缩到了16分钟。
总之，新款B10/B01作为改款车型，在屏幕尺寸、舒适度、充电速度、以及动力功率上的表现进一步升级，采用瞭望塔激光雷达的零跑智驾也多了一份重要助力，其10万级纯电的体验上限得以继续拉高。
而这套新配置，也率先搭载到了零跑两款主力产品——B10和B01上，新车官图已于7月4日正式曝光。
其中，搭载双零重力座椅的B10，售价大概率9.98万元起，相比老款没有零重力的车型基本不加价；
搭载50英寸AR-HUD的B01，售价大概率8.98万元起，相比老款没有AR-HUD的车型基本不加价。
先用上最新、最好的舒适配置，无疑是B10和B01的牌面。
不得不说，前者上市次月销量破万、后者连续4个月月销破万的实绩，是帮助零跑稳居新势力出海销量第一的汗马功臣。
不过B10和B01之后，肯定陆续会有越来越多的零跑旗下车型搭载上这套满配硬件。
最起码，已成为“老款”的14.6寸中控屏，有望彻底被大屏替换掉。
目前搭载激光雷达的最便宜车型，为定价11.98万元的B10 510版，在今年，激光雷达也许能覆盖到全系更多产品。
B01两款新车配色亮相！
7月4日的零跑官方官图发布中，零跑公开了两款全新配色：定位时尚的云黛紫，以及质感拉满的液态银。
B01首次改款带来一款云黛紫的全新车身配色，全系标配高通8295P芯片。
内饰首搭全新的17.3英寸3K中控屏，可以根据导航和娱乐需求显示不同界面、清晰顺滑；副驾则取消了原来的“魔术拓展孔”，换成了更整洁的整体设计。
B01作为一款长续航轿车，在动力上则更加迅猛，最大功率也更大。
目前，新款B10透露出来的信息也不多，最抓人眼球的还是首批官图上所采用的零重力座椅。
云黛紫、液态银、星空天幕这几项刚曝光的全新配置，看上去每一个都相当越级。
从中也可以看出，零跑精心打磨的B系列双子星，这两款车的目标用户群体直接锚定了年轻家庭群体。
零跑品牌估计迫切需要改款新车配合现有销量，共同形成合力以实现排名上的进一步突破。
B10和B01被放在这次官图发布中，“蹭”高端车型才有的配置热度亮相，可能也是对其有着更高的期待，希望这两台车后续能够带动起整个B系列的势头。
而关于新车的更多详细信息，官方表示将在后续正式揭晓，想必距离这两款车的正式发布和上市，也很近了。
