全球电动车冠军易主！比亚迪宋终结Model Y三年霸榜

2025年4月，全球电动车市场迎来历史性转折：比亚迪宋以51,500辆的月销量，将霸榜近三年的特斯拉Model Y（50,889辆）拉下冠军宝座，双方差距仅660辆。这是自2022年10月以来，Model Y首次失去全球最畅销电动车型的桂冠。

冠军更替的背后

比亚迪宋的登顶，靠的是全球化布局的厚积薄发。尽管其在中国市场受宋L、海狮07等新车型分流影响，国内销量有所下滑，但在海外表现亮眼：欧盟超5,000辆、土耳其3,700辆、巴西3,100辆的出口成绩，有效支撑了整体销量。而Model Y的暂时失利，则因特斯拉遭遇“交付节奏”瓶颈——3月集中交付高峰后，4月进入传统淡季；同时焕新版在欧美市场初期交付受产能限制，导致销量环比暴跌58.5%，创2022年10月以来最低。

中国品牌的集体崛起

榜单变化不仅限于冠军易主：

• 比亚迪海鸥以37,256辆跃居季军

• 吉利星愿连续四月刷新纪录，以3.6万辆冲至第四
• 特斯拉Model 3销量萎缩至27,796辆，跌至第七

更引人注目的是品牌格局洗牌：吉利以94,510辆的月销量，首次超越特斯拉（82,001辆），跻身全球新能源品牌亚军，而比亚迪以34.7万辆稳居榜首。前十车型榜单首次被中国品牌包揽，印证了“中国制造”从技术到市场的全面突破。

市场风向悄然转变

4月全球电动车销量达150万辆，同比增长22%，其中纯电车型占比升至66%。性价比成为新驱动力：五菱宏光MINIEV、海鸥等平价车型集体上位，而Model Y、问界M9等高端车型销量下滑，反映市场从“高端尝鲜”转向“刚需普及”。