新车上市的第一天，我在展厅门口就被它的前脸吸住了。官方给出三款配置，定价在11.49万到13.19万之间。上市还捆绑了限时保险补贴、置换补贴等购车福利，门店货源充足，且有大额优惠与多重购车福利。
车身尺寸4812×1813×1479毫米，轴距2731毫米。车头贯穿式日行灯，车标支持发光。高配搭载IQ.Light像素矩阵大灯，能够实现分区遮蔽，夜晚不会晃到对向车辆。车尾是贯穿尾灯，尾标可翻转发光，辨识度在夜间很高。外观线条平顺，隐藏式门把手，提供17英寸和18英寸轮毂，六种车漆可选，整体风格在家用稳重和一点点运动之间取得平衡。
座椅经过优化，后排坐垫比老款长了20毫米，靠背角度也调整过，大腿支撑更到位，长途坐起来不容易累。高配车型用的是皮质包裹，填充软硬适中，后排地板凸起明显降低，中间乘客的体验提升。全景天窗全系标配，车内有30色氛围灯，后排还配独立出风口和Type‑C接口。中控改成怀挡设计，省出不少储物空间，还有50W无线快充，车内储物空间达到21处，实际用起来很方便。
动力系统统一搭载EA211 1.5T EVO2涡轮增压发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米，配7速干式双离合变速箱。0-100公里/小时加速8.7秒，WLTC综合油耗5.49升/百公里，所用燃油为92号汽油。城市通勤和高速超车都绰绰有余，油耗表现也友好。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，前轮距比老款宽了30毫米，横向稳定杆刚度也提升了。
科技配置同样丰富，车机搭载高通8155芯片，操作流畅，语音交互也快。日常导航和空调调节都能靠说话完成。高配版配备IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，支持高速领航、自适应巡航、车道保持，堵车时也能减轻驾驶负担，还提供IPA智能泊车辅助，遇到狭小车位也能帮你完成停车。车身高强度钢占比超过80%，热成型钢占比28%，标配主副驾中间气囊，安全配置到位。
忠哥认为，速腾L定位很清晰，这次换代在空间、外观和智能配置上都做了优化，价格也更友好，坐起来像是B级空间，油耗也友好，适合重视空间与性价比的家用。它的短板也很明显，入门版本的辅助驾驶功能较基础，真正完整的智驾要到高配才有，变速箱是干式双离合，在拥堵路况下需要用车习惯的调整。若你主要在城市通勤，想要省油、好开，同时还要有大后排，那就去线下实际体验试驾，看看哪一款最合适。也许你会发现，自己的版本就在眼前。
