最近有个报告，讲真，把所有车企的脸都快抽肿了。
这报告说，2025年，车企想活命，得去快手磕头，因为那儿有2.7亿潜在的买家爸爸，其中六成在三四线城市。
这事儿翻译过来就是，车企集体悟了，与其在一线城市卷生卷死当赛博牛马，不如直接下沉，去广袤的农村大地搞闪电战。之前那些西装革履、PPT讲得天花乱坠的营销总监们，现在可能正在研究怎么在直播间喊“老铁666”才显得不那么做作。
这不叫战略转移，这叫认清现实，属于一种成年人的崩溃，不装了，摊牌了。
过去，车企觉得三四线城市的用户是啥样的？是信息闭塞、容易忽悠、给点优惠就感恩戴德的“小镇青年”。
但现在，坏了菜了。报告里说，现在的人买车，平均要看八九个测评视频。你以为这就完了？我跟你说，这只是开胃菜。现在的消费者，人均一个汽车专业博士后学位，随身带着放大镜和游标卡尺逛4S店。
我有个在4S店卖车的朋友，上周接待了一个大哥，大哥进门一句话不说，先绕着展车走了三圈，然后掏出手机，打开一个Excel表格，上面密密麻麻列了二十多个问题。从发动机的NVH，到变速箱的供应商，再到车机芯片是高通8155还是8295，甚至连车门铰链是冲压的还是铸造的都问到了。
我那朋友当场心态就崩了，感觉自己不是在卖车，是在参加诺贝尔物理学奖的现场答辩。大哥最后拍拍他的肩膀说：“小伙子你别紧张，我就是核对一下，你们说的跟抖音上那个‘大嘴说车’讲的是不是一样。”
你看，这就是现实。车企花了几个亿拍的广告大片，请了最红的明星，用了最牛的特效，结果发现，传播效果还不如一个东北大哥在田埂上，用二人转的调调夸一句：“老铁们，这车，得劲儿！”
这简直就是降维打击！
所以车企们现在都学聪明了，或者说，是被逼疯了。他们发现，最好的营销，不是去教育用户，而是去用户的“信息茧房”里当小弟。用户信网红，那好，所有预算都给网红。用户信真实体验，那好，把车扔给一万个人开一万公里，让他们随便骂。
比亚迪就是个开窍了的典范。他们找了一堆达人拍视频，搞汉唐的种草，结果咨询量翻了三倍，获客成本低到令人发指的一百多块。一百多块，在一线城市你连个共享单车的月卡都买不到，但比亚迪用它换来了一个潜在客户。就问你怕不怕？
这背后是什么？是掀桌子式竞争法则。
以前大家还讲点体面，在规则内卷参数、卷配置。现在不了，现在是谁能用最低的成本，最野的路子，接触到最多的用户，谁就能活下来。如果说之前小米是把做蛋糕的师傅请走了，那现在这帮玩短视频的车企，就是直接把餐厅给爆了，告诉大家别在屋里吃了，路边摊管够。
要么成仙，要么成盒。
讲真，我有时候觉得，现在买车跟十年前买手机差不多，眼花缭乱，最后发现还是那几个功能常用。但车企们不这么想，他们必须把车搞成一个压缩毛巾，平时看着不大，一遇水就膨胀成一个覆盖你生活方方面面的巨物。
但这种技术崇拜，在下沉市场往往会水土不服。
你跟一个一年开五千公里，主要活动范围是县城菜市场到小区的用户，讲什么激光雷达、城市NOA、AI大模型，他只会觉得你这人是不是脑子有泡。他关心的是什么？是空调冷不冷，沙发软不软，一公里合几毛钱，刮了蹭了修一下贵不贵。
我作为一个中年人，曾经也短暂地拥有过一台特斯拉，我深刻地理解这种割裂感。你在环路上用着辅助驾驶，感觉自己是明日世界的未来战士，结果下一个路口，一辆“老头乐”以一个匪夷所思的角度鬼魅般地切到你面前，你所有的雷达和算力瞬间都变成了摆设，唯一的反应就是猛踩刹车，然后口吐芬芳。
那一刻我悟了，自动驾驶的终极奥义不在马斯克，在山东老头乐。因为后者根本不遵守任何基于代码和规则的逻辑。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。这种混沌的、不讲理的现实场景，才是所有高大上技术的试金石。
所以，你看懂了吗？为什么新能源车在三四线城市的增长率高达70%，但燃油车的存量依然是绝对主力？因为对很多人来说，一个稳定可靠、加油方便的“铁疙瘩”，比一个需要伺候、充电看运气的“电动爹”，来得更有安全感。
当然，这并不意味着新能源没有机会。像五菱mini那样的“人民代步车”，在县城就是神器，它不是在扮演汽车，它是在扮演一个能遮风挡雨的、更快的电动自行车。
写到这里我突然觉得，我把车企比作心态崩溃的中年人，可能有点损，但你仔细想想，是不是还挺形象的？
那么，是不是所有品牌都得这么干呢？也不是。
这个世界上总有一些品牌，自带玄学光环，比如奔驰。奔驰最值钱的是什么？是它的发动机吗？是它的变速箱吗？都不是，是那个三叉星辉的标。你买的不是一辆车，你买的是一个社交名片，一个“我混得还不错”的证明。这种信仰层面的东西，很难用短视频里的“真实体验”去解构。
但在三四线用户的眼里，你这个标可能还没他车里挂的平安符值钱。世界就是这么魔幻。
所以说到底，科学的尽头是玄学，营销的尽-头是拜把子。谁能放下身段，跟用户称兄道弟，跟他们拜了把子，谁就能拿到最多的香火。车企们现在集体涌向快手，不是因为他们爱上了短视频，而是因为他们终于明白了，上帝不在富丽堂皇的发布会里，上帝在田间地头，在每一个划着手机、琢磨着明天要不要去4S店砍价的普通人手里。
他们不是在做营销，他们是在赎罪。为过去那些年吹过的牛，和对用户的傲慢，补交作业。
这作业，才刚刚开始。
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