丰田硬派越野车来袭，坦克300要慌了？
近，丰田推出了一款叫LAND HOPPER的新SUV，直接瞄准了家用越野车市场，定价从15万起，和国产坦克300正面刚。这车在国外一露面就在网上热传，底盘带四驱系统能跑烂路，混动油耗才4.2L，百公里加速8.5秒，一箱油能跑一千公里，这数据太亮眼了。
丰田官网显示，这车用1.5升混动发动机加电机，轴距2850毫米，后排能正常坐人。内饰用了软质材料和实体按键，中控屏支持语音控制空调导航，前排座椅有加热通风功能，后排还有独立空调。音响系统是JBL品牌，车内灯光能调颜色，配置相当丰富。
经销商透露，这车基于丰田新e-TNGA架构研发，以后可能出纯电版本。电池方面，丰田现在跟比亚迪合作生产，新车质保五年十万公里。二手车保值率据说能到六成，比一般国产车高出20%左右，这优势太明显了。
国产越野车这边有点紧张，长城坦克300现在终端价降到18万左右，但丰田这车配置不低还省油。有车主说国产车空间大但油耗高，丰田车保养便宜维修点多，三四线城市网点比长城密集。工信部数据显示，丰田混动车型去年销量涨32%，正好避开新能源补贴退坡影响。这车上市后预计会抢占15到20万级越野车市场份额，现在有消费者开始等新车上市。
国家明年要执行国七排放标准，丰田混动技术刚好符合新规。电池供应商宁德时代股价近有点波动，业内猜测跟丰田扩大比亚迪电池订单有关。长城汽车内部文件流出显示正在研发混动越野平台，计划明年推18万级别新车。经销商渠道方面，长城说要增加200家县级服务网点，但丰田现有网点数量是他们的三倍。
买车论坛评论说，现在有更多选择，丰田性价比高但国产车空间更大。二手车商担心丰田保值率高会把国产车残值压下来，现在评估系统可能要重新调整计算方式。丰田这车八月在国内首发，首批计划生产两万台。现在已经有用户去4S店登记意向，部分城市开始收500元订金。厂家说预售期结束才会公布终定价参数详情。
15万买丰田硬派越野，油耗4.2L续航破千，坦克300连夜降价到18万都悬！这回丰田是真要掀桌子了，混动系统直接戳中国产越野软肋。百公里4.2个油，一箱油跑一千公里，跑318国道都不用频繁找加油站。坦克300车主看着自家10L+的油耗只能叹气，市区通勤更是烧钱。丰田这混动技术卡位太准，明年国七排放实施，政策红利都吃到了。底盘带四驱配差速锁，烂路通过性碾压城市SUV。非承载车身配e-TNGA架构，比CR-V这种强太多。虽然车长才4米4，比坦克300小一圈，但轴距2850毫米后排不憋屈。关键市区停车方便，新手开也不怵。配置上真没含糊，JBL音响、座椅通风加热、后排独立空调，语音控制能方言操作，说句“去露营”自动切换越野模式。实体按键保留算良心，越野时比纯触屏靠谱多了。软质材料内饰比不过豪华品牌，但15万要啥自行车？二手市场已经在抖了。丰田保值率六成起，比国产车普遍高20%。二手车商私下吐槽，评估系统得重新调参数，不然收车准亏。三四线城市更认丰田标，维修网点数量是长城三倍，小县城坏了都不怕。长城现在确实慌，终端价降到18万还是压力山大，内部文件曝光在加速混动平台研发。经销商放话要铺200家县级网点，可丰田现成渠道优势太大。宁德时代股价波动不是没理由，丰田转头加大比亚迪电池订单，供应链都跟着变天。国产车空间大是优势，但油耗和保值率硬伤补不上。论坛里有人直说：丰田这价格这配置，还图国产那点尺寸？除非纯越野发烧友，普通家庭用车真得掂量。八月首发就产两万台，4S店收500订金排长队。等等这次可能真赢了。
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