八月在青岛，啤酒节闹哄哄的，马路边的气氛也跟着嗨了起来。有人说，这时候买亚洲龙探享版挺应景，把车开到五四广场附近，夜色下氛围灯点起来，那感觉，一下子就和海风合了拍。
星光探享版据说算是这次一汽丰田的中区特别款，听小纪销售说：“今年这个活动只到月底，山东这边预定比平时快。”前几天有个车主在群里提到，限时价格14万不到，感觉在这个段位算是抄底了，还有置换补贴啥的——不过实际到店，师傅报出来的数字总是比广告里多点：“置换那一条是要审核，旧车年份还得算，这你得当场咨询。”
这代亚洲龙的外形没什么遮遮掩掩，前脸蜂窝网格挺扎眼，边角的运动套件，跟隔壁6楼小李家的新迈腾还真有点区别。他总爱说丰田的轮毂耐磕，实际自己也喜欢拍细节，这星光探享版的轮毂花型有点像是菱形拼接，官网配色给了极夜黑和铂钻白。听说有个定制色，但我问了两家店，有的叫星云蓝，有的说就是铁灰，没个准数。
车里头，64色的氛围灯是年轻人车友群里最爱玩味的点。我第一次坐到车里，音乐放着，灯光跟节奏跳，夜里是真的浪漫。不过邻居大妈吐槽，说这些花里胡哨的灯就跟酒吧似的，家里小孩坐后排“怕眼睛晃坏”。灯光能自定义，连师傅都说：“这功能其实多了，用不到一半，调来调去还是用默认。”还能同步拨弄氛围模式，听说有声光联动，开音乐高频闪，座椅加热一开就有北方冬天的踏实，材质手感细腻。夏天试了下通风功能，风声不是很大，但能减少那种背黏的尴尬。
动力方面不怕啰嗦。一共三种机器：2.0的油机，2.5的油机，再加2.5双擎混动。师傅都说，“2.0日常够用，上下班代步，CVT箱子没太多顿挫。”顺嘴一提，2.5的老油机据说扭矩提升，八挡变速箱捏在手里，踩油门比较跟得上心情。混动的更有说法，电和油掺着用，群友阿雷自测说：“最低油耗到过4.3升，电池是第五代锂电，小巧但能量还行，就是电耗得跟踩法、气温、空调有关系。”
卖车师傅还悄悄提了安全配置。他爱念叨那个TSS系统，说有雷达巡航、车道偏离警告，“预碰撞很灵光，但冬天下雪时候偶尔误报，家里开车老人要多注意。”远光自动调节对于乡下跑夜路的人来说实用，正好湖北那边有个群友分享过事故，开高速自动调远光救过急。智能互联的东西，什么CarPlay、CarLife，年轻人用得飞快，但有次我助手机接大屏卡死，师傅说重启下就好，别自己瞎动线。
说个冷门点。探享版里还有个静音功能，据说底盘加了吸音材料，跑省道上还能感受到和旧凯美瑞的区别。维修师傅晃着手说：“丰田底盘调教没宝马硬，但稳，隔音进步比前两代强。”但有老司机说高速超过120，胎噪还是躲不掉。
江西老友聊置换，他前年换了亚洲龙老款，最近想以旧换新，才发现补贴得按车龄算，一年一千，这账怎么算每个地级市核算不一样。还有一条大家误解的，探享版不是最低配，内饰细节其实跟高配挺像，就是某些安全配置要选装，厂里师傅说库存车和定制车按省分配。
八月底活动一结束，可能价格就难卡得这么死了。有车主已经把星光探享版开去了青岛西海岸，朋友圈晒的夜景，氛围灯开到艳紫，还评论说跟前女友路过同一栋楼。在山东、河南、湖北、湖南和江西这几个省，最近路口见的亚洲龙明显多了。至于新老车的对比，我三舅开的四代老亚洲龙，冷车启动声音更大，转向偏软；新品一上手，电子助力得劲，不过过坑时有点生硬，自己琢磨着扔去保养找师傅聊聊。
最后补一句，那天修理厂小王还在猜测下半年还有没有特别版，说到底亚洲龙这车算是城里人靠谱的“家轿”，开出去不丢人。二手市场刚流出来一台去年星光探享版，群里开价还挺坚挺。啤酒节过了，车还得照常养，新的旧的，各有故事，大概也只有车主们懂得里头那些小门道。
全部评论 （0）