最近身边好几个朋友都在问我：15万左右想买辆混动轿车，有没有那种“面子有、里子足、开起来还带劲”的推荐？ 我直接甩出一个答案——全新领克07 EM-P。这车最近可是火出圈了，限时价直接干到13.98万起，关键是还带激光雷达、无图城市NOA、Flyme Auto车机……你说香不香？以前这个价位的车，能给你个定速巡航就不错了，现在倒好，直接上高阶智驾，简直是打脸那些觉得“便宜没好货”的人。
更离谱的是，它不光配置堆得高，设计也一点不含糊。你说它是“车界网红”吧，它偏偏有真本事；你说它是“国民神车”吧，它又透着一股高级感。这年头，能把科技、颜值、驾控全支棱起来的15万级混动轿车，还真不多见，领克07 EM-P算是顶呱呱的那个。
外观：Y型灯组+贯穿尾灯，走路都带风
第一眼看到实车，我就觉得这车“走路摇头晃脑”——太有排面了！前脸那个Y型日行灯，配上贯穿式灯带，中间还嵌了个红色晶体模块，晚上点亮那叫一个出片利器，朋友说像“未来战士的眼睛”。车身侧面那条立体腰线，是从概念车直接拿来的设计，硬朗又不失流畅，加上大尺寸轮毂，整车姿态低趴动感，不像某些“买菜车”看起来软绵绵的。
这次还新增了极光银和璃光紫两款新色。极光银在阳光下泛着细腻金属光泽，像液态金属流动；璃光紫更绝，不同角度能折射出深浅不一的紫色，小姐姐看了直呼“上头”。你说这车值不值回票价？光这颜值，我就愿意为它买单。
内饰：不光好看，还很“会来事”
坐进车里，第一感觉是——这价位的车，内饰居然不抠门？中控、座椅缝线处都加了电镀饰条，LOGO也做了精致化处理，细节拉满。亲肤级材质的座椅软硬适中，跑长途不累，关键是氛围灯一开，那种轻奢感就上来了，不像某些车内饰塑料感重得让人劝退。
空间也挺能打。后排跷二郎腿没问题，后备箱塞下三个28寸行李箱轻轻松松，妥妥的床车潜力股。而且座椅放倒后几乎纯平，露营时候铺个垫子就能睡，年轻人周末说走就走的旅行，它全给你安排明白了。
智能：激光雷达+无图NOA，手车互联太丝滑
说到智能，这车简直是“科技控”的心头好。全系标配激光雷达，这在同价位里几乎是独一份。配上Thor-U芯片，支持无图城市NOA——啥意思？就是不用高精地图，也能在城市里自动变道、过红绿灯、避让行人，真正实现“点到点”智能驾驶。我试驾了一段市区拥堵路段，它自己变道超车、减速让行，比我开得还稳，简直是“老司机附体”。
还有那个全场景泊车辅助，太懂新手痛点了。窄车位、断头路、机械车位……它都能自己停进去。最窄能停进车宽+40cm的车位，比我自己上手还靠谱。更离谱的是RPA离车泊入，下车关门，点一下“离车泊入”，车自己就溜进去了，旁边路人看得目瞪口呆，问我这车是不是“开了挂”。
车机用的是LYNK Flyme Auto 2.0，AI助手反应快，说“我有点冷”，它立马调高空调温度；说“放点摇滚”，秒切歌单。手机一靠近，应用接续、文件互传无缝切换，打游戏打到一半上车，车机接着打，这体验，真香！
动力：3DHT混动，平顺又省油
动力这块，领克07 EM-P用的是插电混动系统，前置前驱+3DHT变速箱。市区用电，百公里油耗低到3L出头，一脚油门下去，电机响应快得像纯电车，完全没有传统混动那种“顿挫感”。高速上超车，发动机介入也很顺，动力源源不断，百公里加速7秒级，比同级多数混动车都猛。
关键是它兼顾了平顺性和燃油经济性，不油老虎，也不“虚胖”。满油满电续航轻松破1000公里，从北京开到南京不用加油充电，长途出行毫无焦虑。底盘调校偏运动但不硬，过减速带滤震到位，舒适性和操控性拿捏得刚刚好。
横向对比：谁才是15万级混动“卷王”？
咱们拉两个对手来比比——比亚迪秦PLUS DM-i和广汽传祺S7。
秦PLUS DM-i，老将了，销量确实顶，跌冒烟了的价格加上省油的口碑，让它成了“国民神车”。但你要说智能化？它连L2都得选装，更别提激光雷达了。内饰塑料感强，车机反应慢，年轻人开久了容易“气的蹦起来”——不是车不行，是进步太慢。
传祺S7，设计不错，空间也大，但车机系统逻辑混乱，语音识别经常“听不懂人话”，辅助驾驶功能少得可怜。动力表现中规中矩，没有太多惊喜，属于“老咕噜棒子”升级款，想上桌第一个动筷？还不够格。
反观领克07 EM-P，13.98万起的价格，直接把激光雷达、无图NOA、Flyme Auto、高级内饰全给你配齐了，这波操作，简直是把同级对手按在地上摩擦。
安全：不玩虚的，全副武装
安全这块，领克一向不含糊。车身高强度钢占比高，标配6安全气囊、ESP、ABS，还有主动刹车、盲点监测、疲劳提醒等L2级辅助驾驶功能。动态稳定控制系统在过弯时抑制侧倾很到位，高速变道稳得一批。你说安全能不能“装逼”？能！因为活着才有资格装。
总结：15万级混动，它真的“支棱”起来了
说实话，13.98万起的限时价一出，我感觉同级对手都“天塌了”。领克07 EM-P不光是堆配置，它把设计、智能、动力、安全全链条打通了，真正做到了“高价值感”。年轻人要的不只是代步工具，而是一台能陪伴成长、有态度、有科技感的座驾，它全给了。
它不是那种“买菜车”，也不是“油老虎”，更不是“老咕噜棒子”，它是有为青年的全场景出行伙伴，是那个让你一上车就“上头”的驾驶玩具。
这样的车子，你爱了吗？你会怎么选？
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