衡量一辆车岁月痕迹的往往不是动力输出或操控底盘，而是跟不上时代的车载影音与联网系统。即使十至十五年前身价非凡的性能名驹，面对陈旧笨拙的导航与操作介面，也难免显露老态。对此保时捷原厂带来完美解方，让老款车主在享有最新科技便利性的同时，维持毫无改装痕迹的原厂整合美感。
自2020年问世以来，保时捷 Classic Communication Management Plus系统已在全球售出超过30万套，造福996一代911以及986与987.1一代的Boxster与Cayman，甚至更早期的气冷911也具备专属1-DIN主机升级方案。如今原厂正式扩大支持范围，涵盖2009年至2016年间生产的新一代经典车款，精准锁定987.2、981、997.2与991.1等一代底盘代号。
两款全新开发的PCCM Plus车载主机采用专车专用规格，能够完美无缝嵌入原厂中控台孔位，具备7寸触控屏幕，并完整相容原厂方向盘控制按键，不过纯粹赛道导向且未配备多功能方向盘的GT3车型自然不在支持之列。
全新主性能将导航路径指引与曲目资讯同步投射至仪表板仪表屏幕中，并全面补齐现代化用车不可或缺的科技配备，整合苹果 CarPlay、Android Auto、蓝牙通话以及Wi-Fi功能。系统同步具备道路速限提示，并为Boxster与Cayman补上过往欠缺的倒车影像辅助，取代单纯的倒车雷达哔哔声。
娱乐系统方面，欧洲规格支持DAB数字广播，美规版本则配备HD高画质广播，全数标配FM与AM收音机及蓝牙音乐串流。在车辆静止且当地法规允许下，驾驶还能直接观赏优兔比影片，系统更贴心提供虚拟车色自订功能，可将屏幕中的车辆显示调整至与爱车完全一致的涂装烤漆。
全新导航支持高解析度卫星空照图，并内建风景路线导航功能，系统会主动避开单调的最速路径，改为规划充满驾驶乐趣的山道弯路。主机内建nano SIM卡槽提供4G连网性能，所有图资更新均能透过OTA云端无线完成，不再需要特地回厂或搬出笔记型电脑手动刷新。
目前原厂尚未正式公布这两款全新主机的官方建议销售，但若依照原厂指引交由授权服务中心专业施工安装，完工总花费预估将落在3000美元[注:1美元=7.1元]左右，预计明年初率先进驻北美经销体系。
精华 FAQQ1：保时捷这次扩大支持的PCCM Plus主要适用哪些车型？
原厂此次将支持范围延伸至2009至2016年生产的经典车款，重点涵盖987.2、981、997.2与991.1等一代，让更多老款保时捷可升级现代化车载系统。
Q2：新款PCCM Plus具备哪些连网与多媒体功能？
系统配备7寸触控屏幕，支持苹果 CarPlay、Android Auto、蓝牙通话、Wi-Fi与4G连网，并可透过OTA更新图资，还能显示导航、曲目资讯与速限提示。
Q3：这套系统的安装方式与上市资讯为何？
PCCM Plus采专车专用设计，可无缝嵌入原厂中控台并保留方向盘控制，Boxster与Cayman还补上倒车影像；原厂尚未公布销售，但含安装估约3000美元[注:1美元=7.1元]，预计明年初先进入北美。
