30.09万起的诚意价背后，沃尔沃全新S90的安全实力更有看头？

30.09万起的诚意价背后，沃尔沃全新S90的安全实力更有看头？

前几天刷到朋友圈，老同学在大庆工厂发了条动态，说自己刚试完新上市的沃尔沃全新S90。配图里那台车一身北欧气质，标价30.09万起，看着还挺诱人。评论区底下都在说，这价格够实诚，是不是又要卷豪华轿车市场？但大家嘴上聊价格，其实心里都明白——提到沃尔沃，第一个想到的还是“安全”俩字。

这牌子到底有多执着于安全？我真是见识过。前两年陪朋友去4S店修车，人家售后师傅一句话直接把我们整不会了：“你们知道咱这ABC柱用的是啥钢吗？”我们仨面面相觑，只能尬笑。他掀开门板给我们看，说是硼钢，比航母加班用料还狠。这一下就把朋友唬住了，“原来买辆车也能买个‘金钟罩’啊！”他那表情，现在想起来还想乐。

回头说这次的新S90，大庆工厂上市发布会现场据说很带劲，把零部件模具、生产流程全摊开给大家看。这操作可不常见，一般品牌恨不得把自家核心技术藏得死死的，生怕被人抄作业。但他们反而敞亮，让你摸清楚每根梁、每块钢板怎么拼出来。可能只有对自己材料和结构真的自信才敢这么玩吧。

其实网上总有人调侃：世界上最懂物理和材料学造车的是谁？答案八成就是沃尔沃。在别家忙着堆智能驾驶配置的时候，他们始终坚持“安全是底线”。胡歌代言时那句“安全是一种信仰”，听起来像广告词，但细琢磨确实道出了点门道。

比如现在市面上各种自动驾驶功能眼花缭乱，有些品牌主打解放双手，还真有哥们跟我吹牛，说某某车型高速可以完全不用管方向盘。我当时只回了一句：“你命值几个钱？”气氛瞬间安静。而像全新S90搭载领航辅助系统，自适应巡航和车道居中保持都有，但要求司机必须一直握方向盘，不让你偷懒。这设定虽然不够酷炫，可关键时候保命是真行。有网友留言神评：“City Safety救过一次命，这辈子值了。”这种经历，不亲身体验根本体会不到它的重要性。

再聊聊物理结构，新款S90号称“不怕撞”，可从没敢喊出“不会撞”的口号。有一阵子网上流行丢轮梗，就是碰撞力大到一定程度时，为了保护乘员舱直接让轮胎脱落吸收冲击。“丢轮保命”听起来好笑，其实背后是一套叫做“SPOC滑移设计”的祖传绝活儿，用近百年经验换来的。不光如此，全框式副车架、B柱双区双工艺，还有软硬分区纵梁，每一样都是为了提升抗撞击能力。据说这些东西真正发生作用的时候，你可能已经吓傻，但身体却被稳稳护住——老司机们都懂，那感觉比什么智能语音都踏实多啦！

身边有位搞工程的小伙伴曾吐槽，他媳妇选座驾第一标准就是空气质量，因为娃太小怕甲醛超标。他研究半天发现，同级别豪华轿车里，也就为数不多几个品牌肯下血本做空气净化系统，更夸张的是还有6,000种禁用物质名单，比国标严得离谱。当初他觉得是不是噱头，后来进展厅闻了一圈，“诶，还真没啥怪味。”最后直接交定金，就因为这一鼻子的安心感。我调侃他说：“以后带孩子坐你这儿比去森林公园靠谱。”

讲究细节的不止这些，比如夜间氛围灯问题。有些人喜欢五颜六色炫酷灯效，可夜路开久容易晃眼睛分神。结果新款S90压根不给选绚烂氛围灯，只留简单柔光屏幕，就为减少光污染，让司机专心盯路。“少点花哨，多点省心”，熟悉这个牌子的朋友基本都是这么评价它家的内饰风格。一位女同事直言：宁愿朴素一点，也不要晚上像蹦迪似地晕乎乎，她爸妈坐她副驾经常夸舒服，这算是意外收获吧？

还有个冷知识，不少第一次坐进全新S90的人都会问：怎么头枕不能调高低？其实这是WHIPS头颈保护系统特意设计成固定式，为最大限度防护颈椎受伤。如果不是骨科医生参与研发，我估计一般厂家也懒得折腾这种“小题大做”。以前总觉得越能动越高级，现在倒觉悟过来了，该固定就固定，有时候科技含量就在“不动如山”。

当然啦，对于很多预算有限但又追求品质生活的人新款30.09万起步价，再加首发尊享礼什么置换增购金融礼包，总价值八万五千元+福利……看到这里隔壁邻居叔叔忍不住吐槽一句：“再这样卷下去，以后谁还敢卖贵啊！”确实，当优惠政策摆在明面上，再加上一堆硬核黑科技、安全配置拉满，很难拒绝这样的诱惑（钱包倒是真的顶不住）。

最近小区群里热议买哪款旗舰轿跑，有妈妈关心儿童座椅接口是否方便安装、有程序员纠结副驾屏幕支撑办公需求，还有爱钓鱼的大爷专注问后备箱尺寸能不能塞下三米长杆……结果讨论半天，大伙最后统一意见竟然变成：还是先看看哪家的被动安全靠谱，再考虑其他功能。“毕竟命重要嘛，”群友留言一针见血，“要啥自行car！”

如果让大家选一个理由决定是否入手，会更关注哪个环节呢？比如硼钢笼式结构、“丢轮保命”、还是那个骨科医生操刀设计座椅，又或者纯粹冲着无毒环保空气来——欢迎各位脑洞大开的铁粉分享自己的奇葩需求，下次聚餐咱们评个最离谱理由奖，看看到底是谁把汽车当成移动保险箱！