哎呀，这个消息一出来，我就心里犯嘀咕了。宝马X1要改大招啦，而且还是个mid-life refresh。你想啊，这车都跑了几年了，难怪厂商都不想让它老得那么快，出个大改款，既是为了留住用户，也是做个市场姿态。别以为新款就一定牛逼，风格变了，辨识度提高了，也不代表它真能惹到我心里去。
先说说那Neue Klasse的前脸，这个名字挂得倒挺帅气，听着像个新派武侠门派。垂直双肾怎么说呢？辨识度倒是真的高了，比现款宽大点、线条更硬朗，给人一股我很有狠劲的感觉。要问这是不是一个真心喜欢的设计？我说，得看你喜欢不喜欢这种犀利的脸啦。我个人更喜欢那种温润又有细节的家族脸，不然总觉得宝马好像起了个跑偏儿的硬核。
再说它的车身造型，从侧面看基本没变哎。感觉就像一只略带肌肉的猫，线条很干练，腰线一贯到底，看着很有力量感。弹出门把手这个，是科技感加分项，可要是家里有小孩、老人，弹出门把手会不会变成个绊脚的爆炸点？这个东西挺有炫酷属性，可实际便利性稍打折。
尾部的设计？嗯，和gossip不一样，造型可能会和新iX3学一学，尾灯熏黑得很酷但能不能量产我还真不确定。有个小扰流板，高位刹车灯，整体还是偏理性，不像一些SUV尾部爱玩空气动力学，那样哔哩吧啦。
值得一提的，是内饰。这次外媒说了，可能不是双联屏，而是像iX3一样的全景iDrive。我觉得这个实际上挺好啊，视觉冲击力强，科技感爆棚，但我猜啊，这个布局是不是又会翻车些，毕竟每个人对中控的偏好都不一样。再说，用料和做工能不能跟之前的宝马味挂钩上？还是得看改善的诚意。
动力部分，更有意思。燃油和电动都在卖，这跟城市环保要求沾边也挺搭边。1.5T/2.0T引擎，用起来够用，匹配7速双离合，这得要注意，别让你的小钱包在这个变速箱的好意中碎成粉末。电动版的换大电池，我挺期待的，续航能不能跳个一截，不再让人怕充电线。
啊，说到这里，有没有觉得这车的升级像个拼盘加料？快了快了，差不多该上线了。真心希望它别变成一只满身肌肉的包装盒子，而是有点灵魂。
总之吧，这辆X1未来能不能打动到我？还得看细节说话。你们家用场景怎么定位？如果你追求的是城市通勤的实用价，能不能多考虑点油耗和空间？别光盯着那身硬朗的外表，把里子也照顾好，才是真正的王道。
哎呀，说了这么多，忽然想到，要不要试驾一下，真人感受才知道这番变化到底值不值得期待。你们觉得呢，是不是青春的躁动还是理性的妥协？反正我这老司机看个车，总忍不住来点跑偏。
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