2025年4月，欧洲28国纯电销量数据出炉：比亚迪卖出7231辆，特斯拉仅7165辆。 比亚迪以微弱优势首次登顶，终结特斯拉十多年霸主地位。
震撼的是，比亚迪销量同比暴涨169%，特斯拉却暴跌49%。
在欧洲核心国家，比亚迪全面碾压：德国1566辆对885辆，英国2511辆对512辆，法国2064辆对863辆。
中国电车凭啥高价热销？ 海豹欧洲卖33万，比国内贵3倍；汉唐卖60万，欧洲人却抢着买单。
背后是中国制造的成本杀器——刀片电池让造车成本低35%，自研自产碾压欧美外包。 匈牙利工厂明年投产，中国车正用硬实力撕碎旧格局！
2025年4月，欧洲专业汽车研究机构JATO Dynamics发布数据：在28个欧洲国家，比亚迪纯电动汽车注册量达7231辆，特斯拉为7165辆。
这是比亚迪首次在欧洲纯电销量榜上超越特斯拉，差距虽不足百辆，却标志着一个时代的转折。
比亚迪销量同比增长169%，而特斯拉同比暴跌49%。 欧洲电动汽车市场整体增幅仅17%，比亚迪的增速是其10倍。
在欧洲14个核心国家，包含插电混动车型的总销量数据显示，比亚迪达到11123辆，特斯拉仅为6253辆。
比亚迪销量接近特斯拉的两倍。 德国市场，比亚迪纯电销量1566辆，同比增长120%，特斯拉885辆，同比下降45.9%。
英国市场，比亚迪销量2511辆，同比暴涨654%，特斯拉512辆，暴跌62%。
法国市场，比亚迪2064辆，特斯拉863辆；西班牙市场，比亚迪1545辆，特斯拉571辆；意大利市场，比亚迪1683辆，市场份额11.5%，位居新能源车榜首，特斯拉仅446辆。
比亚迪产品在欧洲售价远高于国内。 海豹车型欧洲起售价4.1万欧元（约33万人民币），比国内价格高20%，比特斯拉Model 3的3.4万欧元还贵20%。
海豚车型欧洲售价3万欧元（约25万人民币），国内仅7万；元PLUS欧洲卖3.4万欧元（近30万），国内9万；汉和唐欧洲售价7.2万欧元（近60万），国内15万左右。
入门车型海鸥更名为“海豚冲浪”登陆欧洲，起售价2.1万欧元（约17万人民币），是国内价格的3倍。
比亚迪销量增长的核心驱动力来自全产业链技术优势。 瑞银分析报告显示，比亚迪海豹的制造成本比欧洲产大众ID3低35%，主要因比亚迪自产90%零部件，包括刀片电池、电机和电控系统。
大众ID系列则依赖外包和中国供应链，成本高出近四成。 比亚迪在欧洲专利申请量2024年增长300%，刀片电池相关专利超500项。
2025年2月，比亚迪宣布全系标配“天神之眼”高阶智驾系统，覆盖10万元以下车型。
本地化生产布局加速推进。 比亚迪匈牙利工厂计划2025年10月投产，土耳其工厂2026年3月投产，总产能规划50万辆。
这些工厂将规避欧盟对中国电动车征收的27%关税。 比亚迪已在匈牙利设立欧洲总部，预计创造2000个工作岗位。
自建滚装船队如“开拓者一号”，单船载车量9200辆，支撑1月海外销量6.63万辆，同比增长83%。
特斯拉在欧洲面临多重挑战。 2025年一季度，特斯拉在欧洲销量同比下降37.2%，4月暴跌49%。
Model Y作为主力车型，4月销量仅4495辆，同比下降53%，跌出欧洲电动车销量前五名。
在德国、英国、法国等市场，特斯拉销量降至两年多最低点。 产品更新滞后是主因之一，自2020年Model Y上市后，特斯拉未推出新主流车型。
同时CEO马斯克的政治立场引发欧洲消费者抵触，多地出现抵制特斯拉的抗议活动。
中国汽车品牌集体在欧洲崛起。 2025年4月，中国品牌纯电车型在欧洲销量同比增长59%，达1.53万辆，市场份额17%。
插电混动车型销量同比暴涨546%，达9649辆，占欧洲插混市场近10%。
包含纯电、插混和燃油车，中国品牌4月总销量5.3万辆，同比增长121%。 若计入MG、路特斯等中资收购品牌，总销量达8.5万辆，占欧洲当月汽车总销量8%。
吉利和上汽已进入欧洲销量前十，比亚迪逼近前十。
欧洲新能源汽车市场结构为中国品牌提供机会。 2025年4月，欧洲纯电车型渗透率17%，插混车型9%，合计26%，远低于中国50%的渗透率。
欧盟2035年禁售燃油车政策推动需求增长，多国提供购车补贴，如荷兰购买比亚迪可获5000欧元补贴。
充电基础设施完善，西欧主要国家服务区超充桩覆盖率达84%，Type 2和CCS接口成为主流，缓解续航焦虑。
比亚迪产品矩阵覆盖多元价格带。 从入门级海豚冲浪（2.1万欧元）到高端腾势Z9GT（预计入欧售价超87万人民币），满足不同消费者需求。
腾势品牌4月在意大利米兰发布，旗舰车型Z9GT搭载“易三方平台”，展示易三方泊车、180km/h高速爆胎稳定控制等功能。
在欧洲比亚迪被部分消费者视为高端品牌，巴西曾有新闻：足球门将的比亚迪宋PLUS改装后挡下4发子弹。
特斯拉销量下滑呈现全球性。 2025年一季度，特斯拉在德国销量同比下降62%，澳大利亚跌58%，法国跌41%，中国跌22%，美国跌5%，仅英国微涨6%。
分析师指出，年初马斯克公开支持特朗普，而特朗普政府与欧洲贸易摩擦加剧，加剧欧洲消费者反感。
但对比数据：特斯拉在欧洲跌幅约50%，在中国仅跌22%，显示欧洲市场对本土情绪更敏感。
全部评论 （0）