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众所周知，在全国电动车市场整治风暴的持续席卷下，各地的电动车、三轮和四轮车用户的日常上路和使用都受到不同程度的影响，而且风暴已经全面从各个市的主城区，向下辖的县镇乡蔓延。
不仅如此，除了用户端受到影响外，众多省市的经销商同样受到了严重的影响，而且很多都是因为路面查车，直接查到经销商门店的情况，更重要的是，商家面对的罚款数额往往是用户的数倍乃至数十倍。
9月起，全国电动车又有一轮新政策，涉及两轮、三轮、四轮电动车，且覆盖经销商和用户车主群体，一起来看一看吧。
新国标（GB 17761-2024）
强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）已于近日正式实施，旧版标准（GB 17761—2018）将被淘汰。
新标准依然维持25km/h的强制限速，将铅蓄电池车型的整车重量限值由55kg放宽至63kg，不强制安装脚蹬装置，允许安装后视镜。要求车辆拥有耐高温永久性标识；完善蓄电池、控制器、限速器等的防篡改要求和方法，且塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%等。
符合（GB 17761—2018）旧标准的车辆，生产企业只能生产到8月31日，而8月31日以及之前生产出厂的旧标准电动车，可以销售到11月30日。11月30日后，旧标准电动车禁止售卖和购买。
北京市
连日来，北京市顺义区市场监管局、交通支队聚焦电动自行车领域存在的违规销售、不文明骑行等突出问题开展集中专项整治行动。
市监局严查电动车销售门店的台账问题，以及在售电动车是否与合格证一致、是否拥有北京电动车产品目录、是否张贴宣传海报、拼改装投诉举报电话、在售车辆经营目录等问题。
顺义分局交通支队在早晚班高峰期开展严查严整，聚焦重点路口、轨道站点及“学医景商”等重点区域，严查电动车无牌上路、违规停放、闯红灯、逆行等违法行为，对违规车辆处以警告、处罚、教育纠正。
甘肃临潭
近日，甘肃省临潭县公安局交警大队联合县交通运输局、县市场监督管理局对流顺、新城辖区的电动车销售点开展了全面整治检查。
整治检查重点针对经营门店内的电动车是否符合国家标准、是否存在非法改装，销售凭证是否齐全、是否向消费者告知安全骑行及充电注意事项等问题。
对经销商而言需要注意3个问题：
1、9月1日电动车新国标执行后，旧标准车辆只能销售到11月底，商家需要特别注意自己的库存问题，避免过时间后还有大量旧标准电动车的库存没有办法销售。
2、全国电动车整治强度越来越高，在部分整治区域，例如北上广深等查改装、查标准特别严的地区，需要特别注意门店内车辆的资质问题，例如3C、目录、车辆标准、宣传海报张贴等。
3、整治时，部分区域的交警在查到改装电动车后，会顺藤摸瓜检查到销售电动车的门店，商家需要特别注意。
对用户而言需要注意2个问题：
1、想要购买电动车的用户需要注意的是，对比新标准和旧标准的区别后再购买电动车，尤其是对25km/h的强制限速存在焦虑的。
2、上路用车时，不管是两轮、三轮还是四轮电动车用户，都需要特别注意目前路面的整治内容，包括无牌无证、非法运营、改装加装、假牌套牌、酒驾醉驾、交通违规等一系列问题。
9月1日新国标执行前后，全国电动车整治强度会进一步提升，建议经销商和电动车主们，特别注意地方政策和管理行动，避免不必要的损失和麻烦。
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