“鹪鹩巢林，不过一枝”。
高速限速，这事儿啊，简直是雾里看花，水中望月。说它紧要吧，性命攸关，马虎不得。说它妥帖吧，有时候真想诘问一句：“是不是脑壳被驴踢了？” 舆论场上，最近为此龃龉不断，不少人质疑：何不索性勒令时速止于144？那溢出的两成余量，莫非是留给诸位飙车的？
这桩事体，得从头厘清。眼下高速公路通常限速120，外加一条“不成文法”，超速幅度在两成以内，便可网开一面。这规矩又是从何而来？坊间传言，是为了让大家超车更为稳妥。试想一下，左侧车道蜗行牛步，你总得超将过去吧！超车必然要提速，一提速便容易触及限速红线！万一前方恰好架着测速仪，一脚急刹，岂不更添险象！是以，留些许裕量，让你稍快些许超过去，莫要过于掣肘。
听上去倒也并非全然无理。巨型车辆以100码的龟速蠕动，你以120码超而越之，大致需耗时30秒，驶出约莫一公里之遥。若是以140码疾驰，则15秒便可搞定，七百米足矣。时间缩短，风险自然随之降低。
然而，人心这玩意儿，着实难以捉摸。限速100，有人敢开120；限速120，他便敢飙到140！倘若真敢将时速勒令于140，怕是不知有多少人要窜升至160！这可不是戏言，道路之上，安全重于泰山啊！
鄙人曾有一友，便曾遭遇过类似情境。其人驰骋长途，高速限速100，他想着超个车，稍稍加了点油门，结果便被摄录，罚款200大洋。他当时便颇感狐疑，不是说有两成宽容度吗？后来方才醒悟，国道之上超速，可没这等优待！
此事亦昭示了一个问题，规章制度是一回事，贯彻执行又是另一回事。你断然不能冀望所有人皆能恪守不渝，总有人心怀侥幸，意图窥伺空隙。
言及此处，又联想起另一桩轶事。有位网友发帖抱怨，他午后前往银行办理事务，排队等候至四点有余，眼看银行即将闭户谢客，心中焦灼万分。结果银行职员告知，无妨，我们可为你延时半个钟头，六点之前办妥即可。这听起来似乎颇具人情味，但细细思量，为何不径直宣告六点收工呢？这便如同高速限速，明明可以更为明晰，为何偏要弄出一个“超速两成不罚”的暧昧地带呢？
归根结底，仍旧是个权衡之道的难题。一方面，要顾及现实情状，为超车留出些许腾挪空间；另一方面，又要杜绝超速驾驶，保障行路安全。这其间的拿捏，着实不易。
有人云，此事与车辆亦有关联。几万元的新能源车，行至120码便觉飘忽不定，令人心生畏惧。优良之车，譬如CT6，纵使飙至160亦稳如磐石。此言虽略带“仇富”之嫌，却亦不无道理。车况有别，驾驶体验自然迥异。
但话又说回来，安全并非取决于车辆本身，而是取决于驾驶者本人。纵然车辆再臻完美，也抵不住酒后驾车、疲劳驾驶。在华夏大地，超速现象委实太过普遍。究其原因？盖因诸多人士自诩技艺精湛，绝不会发生意外。然而，祸患往往便是在这般侥幸心理之下滋生蔓延啊！
或许，更为可行之举，乃是加大安全宣导力度，提高驾驶员的安全意识。罚款并非最终目的，其真正意图在于让大家平安返家。
是以，高速限速一事，绝非一句“直接限速144”便可迎刃而解。它牵涉到安全、效率、人性，以及执行等等纷繁复杂的因素。我们需要更为科学、更为合理的限速标准，更为严苛的执法力度，更为完善的安全教育体系，方能真正保障我们的出行安全。
此事，着实值得我们深思熟虑。毕竟，安全，才是通往家园最近的坦途。
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