空客再下一城：大韩航空订购A350F，货运机队迎巨变

近日，欧洲飞机制造商空中客车公司（Airbus）宣布，全球主要的航空货运运营商之一——大韩航空（Korean Air），已将其7架A350-1000型客机的订单，转换为了A350F型货机订单。这一举动意义重大，不仅标志着大韩航空成为这款新一代货机的新客户，也为全球大型货机市场的竞争格局投下了新的变量。

从我国观察者的角度看，大韩航空的这一决策尤为值得玩味。首先，此举发生在该航司与空客、波音两大巨头均维持着大量订单的背景之下。大韩航空的现役货运机队长期由波音主导，包括12架波音777F、7架747-8F和4架747-400F。此次选择A350F，无疑是对其未来机队战略的一次“变阵”，旨在逐步替换老旧的747-400F等机型，并引入新的竞争机制以平衡其对两大制造商的依赖。

大韩航空的“移情”背后，是A350F货机所展现出的强大技术优势和经济性。空客执行副总裁伯努瓦·德·圣-埃克苏佩里（Benoît de Saint-Exupéry）指出，大韩航空的选择是对A350F独特能力的“重大背书”。这款新型货机专为高效运营而生：其机身结构中超过70%使用了先进复合材料，使得起飞重量比同类飞机轻了46吨；配备的罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）遄达XWB-97发动机，使其燃油消耗和碳排放相较上一代货机（如747-400F）降低了高达40%。

在运力方面，A350F同样不遑多让。它拥有业内最大的主货舱门，可高效装载标准货盘和集装箱，最大业载高达111吨，航程可达8700公里（4700海里）。更关键的是，该机型目前已完全符合国际民航组织（ICAO）将于2027年实施的严格二氧化碳排放新标准。截至2025年9月，A350F已获得65架确认订单。大韩航空的加入，无疑为全球航空货运业向更高效、更环保的未来转型，树立了新的风向标。