在竞争白热化的中高端MPV市场，谁才是那个最稳的“顶梁柱”？别克GL8坐在宝座上几十年不动如山，而腾势D9又像打了鸡血一样，5月销量直接破万，一副要改写规则的架势。但同样是合资背景、同样是大尺寸+2.0T、大众威然却有点尴尬了：5月全国销量还没破800辆，和主流比，真是肉眼可见的掉队。
说实话，这车刚出来那会儿，我对它还是挺期待的。毕竟大众搞MPV这事儿，放在欧洲就是高尔夫之于家轿的地位——图安、夏朗那种舒适性和行驶质感，一直都是业内标杆。所以当上汽大众祭出威然，喊出“德系豪华MPV”的口号时，很多人都以为它要和GL8掰掰手腕。
可几年下来，现实啪啪打脸，销量一蹶不振，问题到底出在哪儿？
一、外观设计：德味够浓，但不够“抓眼球”
咱先从外观聊起。威然怎么看都不像个传统意义上的“家用MPV”。这车设计偏商务、偏沉稳，一副标准的大众脸，加上5.3米的大车长，整台车气场是够了，但不够新。
很多人第一眼看到威然，第一反应是：“这车像放大版帕萨特。”确实，前脸还是那个大众套娃风格，灯组、格栅、腰线都很“德系克制”，没有D9那种科技感炸裂的观感，也不像赛那那样带点跨界的年轻劲儿。
有个朋友跟我说得特别直白：“你要开这车去接丈母娘，她以为你是来面试中层的。”这话虽损，但也戳中要害——在一个讲究“新鲜感”和“调性”的MPV市场，威然太不出挑了。
二、内饰质感：用料厚道，但缺乏“温度”
打开车门，内饰依然是熟悉的大众味道：大面积搪塑材质、木纹饰板、黑灰配色，给人的感觉就是一个字——稳。
但问题也在这儿：你稳得让我感觉不到“家”。比如中控屏幕的尺寸在这个新能源MPV都用“iPad Pro”的年代，就显得有点小气。操作逻辑偏传统，娱乐性和智能化明显落后，尤其和D9那种语音、手势操控一应俱全的车一比，就像是安卓机对上AI手机。
我曾开着威然跑过一次深圳—广州的商务接待，全程静音表现和座椅舒适度都不错，但那套UI系统就让我心烦：蓝牙连接慢，导航反应慢，甚至还找不到无线CarPlay——这年头，20万出头的自主品牌都能全配这些功能了。
所以内饰给我的感觉是：用料讲究、氛围欠缺。你会尊重它，但你很难爱上它。
三、空间表现：实用派代表，真能装
再来说说MPV最核心的部分——空间。
这一点上，威然真的是有“硬通货”级别的实力。毕竟轴距3180mm，车长超过5米3，它不是看起来大，而是真的能装。
第二排就是妥妥的“头等舱待遇”。座椅宽大、支撑厚实，腿部空间那叫一个奢侈，而且前后滑动范围极大，基本可以实现“葛优躺”。而让我意外的是，第三排并不是那种“给小朋友坐着玩玩”的临时座，而是真能坐、能出远门的设计。座椅厚度有，靠背角度可调，成年人长时间乘坐也不太累。
更重要的是，后备厢空间也没被压缩太狠。哪怕第三排立起，依然有436L的空间，可以轻松塞下两个大行李箱+几包杂物，全家出行不用打“行李Tetris”。
这一点上，它要比很多看起来很大的MPV实用性强，比如某些日系MPV，后备厢只能放几个背包，真上路就抓瞎了。
四、动力&驾驶质感：开过你就知道它在“装低调”
我一直觉得，威然的“隐藏技能”在于开起来比它看起来“有料”。
我试驾的是2.0T低功率版本，最大功率186马力、320牛米，看数据不炸裂，调校也偏平顺。但别忘了，这是大众招牌的EA888配上7速湿式双离合，技术成熟，调性偏“从容不迫”。
起步时确实不够猛，市区红绿灯想抢先机就得深踩一脚，但一旦跑起来，尤其是上到80km/h以上，它的底盘表现真有点“行政级轿车”的意思。
路感过滤干脆，车身重心控制得好，哪怕过一些坑洼，也不会松散跳动。这种“德系厚重感”不是那种“硬邦邦”的假高级，而是真实存在的调校功底。跑高速稳得像压了沙袋，噪音控制也在水平线上。
更值得一提的是油耗。有位车友告诉我，他从成都到昆明，全程开着空调，高速定速巡航，居然能做到百公里6.8L。以这体型的MPV来说，这成绩值得一个大拇指。
五、结语：威然的问题，不在车，而在“讲故事”的能力
说到底，威然这台车，真的不差。空间、底盘、行驶质感、品牌稳定性，样样有料。但问题也恰恰在这儿——它太像一台“被低估的老干部”。
在这个新能源MPV如雨后春笋、个个会“讲故事”的时代，威然就像个穿着西装的老派绅士，坐在那里不说话，结果被忽视了。别克GL8靠的是“政务车”口碑，腾势D9靠的是“奶爸超跑+高端智能”，而威然却没找到自己的标签。
如今，它终于也“低头”了。终端优惠普遍8万起跳，个别地区甚至接近10万，起售价已逼近20万元以下。性价比立马拉满，可惜营销上始终慢半拍。
所以我总结一句：如果你是一个看重行驶质感、空间务实、不追求新鲜噱头的家用/商务兼顾型用户，威然其实是这个价位被低估的优质选手。但如果你要的是那种“第一眼就心动”的科技范儿，那它还真就不是你的菜。
——有点像那个总在角落里默默做事、不抢风头的同事，等你真正跟他共事几次，才会发现：“哎？他真挺靠谱的。”
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