比亚迪位列财富五百强九十一位技术驱动全球化
2026年7月28日，随着《财富》世界500强榜单的正式发布，全球商业格局再次迎来重要坐标更新。比亚迪凭借稳健的经营业绩与持续的技术创新，连续第五年跻身该榜单，排名跃升至第91位。这一成绩不仅标志着比亚迪稳居全球百强阵营，更折射出中国新能源企业在全球产业链重构中的核心地位。
回顾过去五年，全球汽车产业经历了从电动化转型到智能化深化的剧烈变革。在不确定性加剧的国际经济环境中，企业如何保持增长韧性？比亚迪给出的答案是：坚持“技术为王，创新为本”。2025年，比亚迪实现营收8040亿元，净利润326亿元，新能源汽车年销量达到460万辆，蝉联全球广受青睐。更为关键的是，公司累计研发投入已突破2500亿元，其中2025年单年研发投入达634亿元，同比增长17%，连续两年位居A股上市公司前列。这种高强度的研发注入，为产品力的持续迭代提供了坚实底座。
面对行业普遍关注的智能化下半场竞争，比亚迪并未选择盲目跟风，而是基于安全底线进行技术普惠。今年5月，比亚迪率先承诺为城市领航安全兜底1年，并宣布全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版。这一举措旨在降低智能驾驶门槛，让更广泛的用户群体能够享受到科技带来的便利。需要明确的是，驾驶辅助≠智能辅助驾驶，驾驶员需全程保持专注，随时接管车辆。通过硬件标配与软件算法的协同优化，比亚迪正逐步推动智能辅助驾驶系统从高端选配走向全民普及，开创全民城市领航时代。
在全球化布局方面，比亚迪已从单纯的产品出口转向深度的本地化运营。2025年，比亚迪海外销量首次突破100万辆，同比增长145%；进入2026年，这一增长势头得以延续，上半年海外销量超78万辆。数据的背后，是比亚迪在全球121个国家及地区的业务网络支撑。
具体来看，比亚迪的海外战略呈现出多元化、本地化的特征。在东南亚，泰国工厂迎来投产两周年，成为辐射东盟市场的重要枢纽；在南美洲，巴西工厂达成第10万辆新能源汽车下线里程碑，同时首条海外云轨在巴西开通，实现了轨道交通与新能源汽车业务的协同出海；在欧洲，腾势Z、Z9GT与D9等高端车型共同开启科技新豪华篇章，提升了品牌溢价能力；在日本市场，首款海外专研车型海獭（BYD RACCO）落地，显示出比亚迪针对成熟市场进行定制化开发的能力。
基础设施的完善是消除用户里程焦虑的关键一环。2026年3月，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，进一步提升了能源补充效率。按照规划，年底前将在全国建成20000座闪充站，并在全球布局6000座海外闪充站。这种“车+桩”一体化的生态建设，不仅提升了用户体验，也为全球新能源汽车的普及扫清了障碍。
今年7月，比亚迪第1700万辆新能源汽车正式下线，成为首家达成这一里程碑的车企。这一数字不仅是规模的体现，更是制造体系成熟度的证明。从电池材料到电机电控，从整车制造到半导体芯片，比亚迪构建了垂直整合的供应链体系，有效抵御了外部供应链波动的风险。
站在新的起点上，比亚迪的发展路径清晰可见：全球领跑五载登高。这不仅是排名的上升，更是综合实力、品牌影响力和技术创新能力的全面进阶。未来，随着第二代刀片电池的广泛应用、智能辅助驾驶系统的持续迭代以及海外本地化生产的深入，比亚迪有望在全球绿色交通转型中发挥更大的作用。
对于投资者和行业观察者而言，比亚迪的案例提供了一个重要参考：在长周期的产业变革中，唯有坚持长期主义，持续投入核心技术，构建全球化的运营体系，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。位列《财富》世界500强第91位，既是荣誉，也是责任，更是对未来发展的鞭策。比亚迪将继续以技术创新为驱动，为全球用户提供更多优质、安全、绿色的出行解决方案。
