方程豹钛7亮相，1.5T插混四季度上市对标理想L6

方程豹钛7亮相，1.5T插混四季度上市对标理想L6

那天在小区门口，正好碰见老李，他说他侄子新入手了台“方程豹”系列的新车，还没开两天就被邻居围观。其实这车最近在汽车圈子里挺有动静的——钛7，这名字一听就挺带劲儿。听说是今年第四季度才会正式上市，价格大概25万到32万上下，说实话，这个价位现在竞争可不小，像理想L6、问界M7都杵在那里。

外观第一眼看着还是有点熟悉的感觉，就是家族那种棱角分明的路数。前脸用了一块黑色贯穿饰板，中间那个发光LOGO晚上特显眼。头灯组是双层灯带，上面白天跑着日行灯，下边估计就是转向信号啥的。有意思的是前包围那里加了“H”型银色装饰，两侧还藏着雾灯。我上次去4S店溜达，看见展厅里摆了金色和绿色两台，有点土豪气息，不过据销售讲后续颜色还不少。

侧面轮廓很直来直去，没有太多花哨设计，但细节下功夫：轮眉、D柱这些地方都做成跟车身一个颜色，不仔细看还真容易忽略掉；还有固定式侧踏板，对喜欢自驾游的人上下车方便多了。这种传统门把手我个人更喜欢，比隐藏式省心——我们群里有哥们冬天下雪冻住门把手，那叫一个尴尬。另外后排玻璃用了隐私处理，我觉得这玩意儿夏天防晒效果也不错。

尾部造型倒是挺特别，双层尾灯加上黑色贯穿饰条，一体感强烈。不过最吸睛的是外挂储物箱和那个侧开的尾门，据说野营爱好者很吃这一套。轮毂也分19英寸半封闭和20英寸多辐黑色款，我自己偏向于低调点的样式吧，高配那种视觉冲击力太强，有点不习惯。

尺寸方面嘛，说起来比理想L6稍微长一点，但宽高又差不太多。我记得轴距都是2920mm左右，不过师傅跟我唠嗑时总嘀咕，“轴距不是越长越舒服，还得看底盘调校。”这话真没错。有一次朋友借我的SUV拉货，他吐槽空间大但坐姿别扭，所以实际体验不能光盯数据表瞅。

配置方面，今年流行激光雷达、高级驾驶辅助这些玩意儿，高配版钛7直接给到了三目摄像头+激光雷达组合，据销售顺嘴一提，“支持高速/城市领航，还有泊车自动搞定。”不过低配就没有激光雷达，只能靠普通摄像头系统。“无人机选装包”，这个算冷门配置吧？据说要将近1.7万元，可以实现拍照巡航啥的，但群友讨论觉得噱头大于实用，大部分人还是更关心续航动力这种基本盘。

内饰部分，这回风格变动蛮大的，新出都市橙、时尚灰两个主打配色。我亲戚刚换完座椅套，也琢磨要不要整这么骚气一点。他们家孩子超喜欢悬浮中控屏，每次上车都抢着按来按去。据修理厂张师傅八卦过：“副仪表台布局改动明显，以前维修拆装费劲，现在简化不少。”

空间表现也值得聊聊。后排座椅能四六放倒，而且几乎纯平连接到后备厢，对于搬东西或者临时睡觉很友好。我印象深刻的是B柱扶手集成挂钩，用来挂雨伞或购物袋正合适；而且氛围灯设置比较柔和，不会晃眼睛。另外天空音响只有4个单元，有些音乐发烧友可能嫌少，可一般家庭够用了——毕竟多数时候都是堵在路上的广播节目陪伴为主哈！

动力系统呢，是1.5T插混，两驱单电机200千瓦输出，四驱则前160千瓦+后200千瓦组合。有意思的是磷酸铁锂电池组给出了26.593kWh和35.624kWh两个规格，对应纯电续航分别100公里起步，高配能跑130公里（工况咋测的不清楚）。有人吐槽夏天空调猛开的话实际只能跑九十出头，不过市区通勤足够了。这类插混车型养护成本相对低一些，我们本地修理厂报价换冷却液只收三百块，比以前油改电便宜些许。当然如果追求极致性能或者越野能力，那还是得再考虑考虑其他方案。

至于行业里的八卦嘛，有消息称方程豹团队为了赶工期，加班熬夜已经成常态，还有传言他们正在研发全新底盘平台，为以后做准备。但具体是真是假，就当茶余饭后的谈资好了。不知道等它年底正式交付之后，会不会二手市场立马冒出来“准新”现象，到时候可以留意一下朋友圈有没有抄底机会……

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