现在市场上的车，尤其是六座的车型，特别受欢迎，比如理想L8和问界M7等，大家都在争着买。但是我想说，其实普通人更需要的是一辆“四座车”。
别急着反驳，听我说说。这是因为大多数时候，车里就只有两个人。想象一下，你每天开车上下班，接送孩子，或者周末带家人出去玩。车里坐满五个人的情况有多常见？我敢说，80%的时间，车上就一到两个人。为了那偶尔几次的满载，为什么要多花钱买两个座位，天天拉着那些空座椅，费油费电呢？
再说五座车的那个“第五座”，很多时候根本就没用。现在的许多五座车，后排中间那个位置根本坐不下人。座椅设计得很差，坐着就像在板凳上，长途旅行简直是受罪。更有些车型为了好看，导致后排空间狭小，坐在中间的人脑袋都快碰到天花板了。
那六座车怎样？厂家说这是为了全家出行，但试试第三排的空间和坐姿，简直让人无奈。进出还得把第二排往前推，特别麻烦。让年长的父母坐在那儿，你忍心吗？而且，安全性也成问题。于是，六座车的第三排很多时候只是个装饰，实际上还是在当“四座车”在用。
那我们老百姓真正想要的是什么呢？我们需要的并不是座位的数量，而是坐车的舒适度。理想中的车是前排两个宽敞舒适的座位，具备通风、加热和按摩功能；后排两个座位要是真正的“老板座”，能调节、放倒，还有宽大的扶手。后备箱也要足够大，能放下孩子的自行车、露营装备等。
至于偶尔需要的第五个人或第六个人，打车解决就行了，或者我们开两辆车。事实上，逢年过节回老家，拉五个人的情况又有多少次呢？为了那一两次牺牲掉大部分时间的舒适，怎么算都不划算。
所以，汽车厂家们，别再拼命争夺座位数了。能不能出一款“2+2”的“大四座”？把第二排做到极致，后备箱做到大，把价格也压下来。别再搞那些花里胡哨的概念了。真正懂车、会过日子的老百姓心里都清楚：车是给自己开的，舒适才是最重要的。少俩座位，多享受十倍的舒适，这才是买车的真正意义。
