在 10-20 万级自主品牌市场，广汽传祺一直是 “技术派” 代表，旗下 GS8、M8、GS4 等车型常年热销。但不少消费者仍有疑问：传祺车开 3-5 年会不会出小毛病？三大件耐用性比得上合资车吗？今天结合权威质量报告和真实车主反馈，不吹不黑说透传祺质量，帮你选车避坑。
核心支撑：三大件实力，自主研发 + 成熟供应链
汽车质量的关键在 “三大件”，传祺的核心部件表现可圈可点，这也是其质量口碑的基石：
1. 发动机：自主研发，动力与耐用性兼顾
传祺主力车型搭载自主研发的 1.5T 和 2.0T 发动机，技术成熟度经过市场验证：
1.5T 发动机（代号 4A15J1）广泛用于 GS4、M6 等车型，最大功率 169 马力，扭矩 265 牛・米，低扭输出强劲，市区起步轻快。有 2020 款 GS4 车主反馈：“开了 5 年 12 万公里，发动机没修过，只是常规保养，油耗稳定在 7.8L/100km”；
2.0T 发动机（代号 4B20K1）适配 GS8、M8 等中高端车型，最大功率 160 千瓦，扭矩 390 牛・米，动力媲美合资 2.0T 机型。2022 款 GS8 车主分享：“高速超车底气足，开了 3 年 8 万公里，涡轮没出现渗油、异响”。
两款发动机均符合国六排放标准，采用缸内直喷、双 VVT 等技术，兼顾动力与燃油经济性，故障率在自主品牌中处于低位。
2. 变速箱：爱信 AT 为主，平顺耐用是亮点
传祺在变速箱选择上偏保守但可靠，主力车型优先搭载爱信 6AT：
爱信 6AT 变速箱技术成熟，换挡逻辑清晰，几乎没有顿挫感。GS4 车主评价：“10 万公里下来，变速箱换挡还是很顺，冷车启动也没出现卡顿”；
部分高端车型搭配 8AT 或 E-CVT 混动变速箱，比如 GS8 双擎版的 E-CVT，换挡平顺且油耗低，实测市区油耗仅 6.5L/100km。
仅有少数车型配备 7 速双离合，有车主反映低速偶有顿挫，建议优先选择 AT 变速箱版本。
3. 底盘：调校偏舒适，耐用性达标
传祺底盘调校是传统优势，多采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬挂：
日常行驶能有效过滤颠簸，过减速带时震动柔和，GS5 车主说：“烂路开着不颠，底盘没有松散感”；
高速和弯道行驶稳定性强，GS8 车主反馈：“120km/h 巡航不飘，过弯侧倾控制得不错”。
长期使用后，悬挂系统故障率低，鲜有车主反映漏油、异响等问题。
口碑验证：主力车型质量表现，家用商用都能打
不同车型定位不同，质量侧重点也有差异，这三款热门车的表现最具代表性：
1. 传祺 GS4：15 万级家用 SUV “省心之选”
作为销量支柱，GS4 的质量口碑集中在 “皮实耐用”：
核心优势是 1.5T + 爱信 6AT 的黄金组合，小毛病少，2021 款车主开 6 万公里仅换过刹车片；
空间利用率高，后排腿部空间充裕，适合多孩家庭，内饰塑料件虽多，但 3 年使用后鲜有开裂、异响。
缺点是高速风噪略大，可通过加装隔音棉改善。
2. 传祺 GS8：中大型 SUV，混动系统靠谱
GS8 主打家用 + 轻度越野，质量亮点在混动系统：
双擎版搭载 2.0TM+E-CVT，动力响应快且省油，2024 款车主开 1 年 2 万公里，混动系统未出故障；
车身刚性强，四驱版通过性不错，底盘悬挂长期使用后支撑性依旧在线，没有松散感。
部分车主反映车机偶尔卡顿，可通过 OTA 升级解决。
3. 传祺 M8：商务 MPV “耐用担当”
M8 是国产 MPV 标杆，质量口碑偏向 “商务场景可靠性”：
2.0T+8AT 动力组合成熟，接待客户频繁使用，开 3 年 10 万公里，变速箱、发动机无大修；
第二排航空座椅耐用性强，皮质 3 年未出现塌陷、掉皮，电动侧滑门开关顺畅，鲜有故障。
油耗略高（市区 11L/100km），但在同级别 MPV 中属于正常水平。
客观短板：这些质量问题要提前了解
传祺质量虽稳，但并非完美，这两个问题需注意：
1. 部分配置细节耐用性待提升
车机系统：中低配车型车机反应较慢，偶尔出现卡顿、导航闪退，尤其 2023 款以前的车型更明显；
电子配置：少数车主反映电动尾门在低温天气下偶尔失灵，重启后可恢复。
不过 2024 年后的新款车型已优化这些问题，选购时建议优先选新款。
2. 保值率略逊于日系
根据二手车平台数据，传祺车型 3 年保值率约 55%-60%，比本田、丰田低 10%-15%。如果打算开 3 年就换车，后期卖车会少卖 1-2 万；但长期使用（5 年以上），保值率影响不大。
选购建议：3 类用户选传祺，质量不踩坑
结合质量表现，这几类用户选传祺最划算：
1. 家用为主，预算 10-18 万
优先选 GS4 1.5T 6AT 版（13.38 万起），皮实省油，保养成本低（小保养 500 元左右），满足日常通勤和家庭出游。
2. 多孩家庭 / 需要大空间
选 GS8 双擎版（22.88 万起），7 座布局 + 混动系统，空间大且省油，适合全家长途出行，核心部件耐用性有保障。
3. 商务接待，注重档次与可靠
选 M8 宗师版（26.98 万起），2.0T 动力足，第二排配置豪华且耐用，接待客户有面子，长期使用小毛病少。
总结：传祺质量，自主品牌第一梯队
从 J.D. Power 排名（2025 年自主品牌第二，PP100 221），到车主真实反馈，传祺的质量已跻身自主前列，尤其三大件耐用性可媲美合资车。它适合追求 “实用、可靠、高性价比” 的用户，若能接受车机细节和保值率的小瑕疵，选传祺大概率不会后悔。
选车核心看需求，传祺的质量定位很清晰：做老百姓开得起、用得省心的车，从这点来说，它确实做到了。
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