航空公司也来造车了
手机能造车、地产商也来造车、连做自媒体的都想造车……现在啥行业都能跟车沾点边。所以啊，航空公司搞个造车项目也不算啥新鲜事了。这家 airline 就是吉祥航空旗下的吉祥汽车。
最近呀，吉祥汽车推出了一款新车型，光听名字就透着一股航空范儿，叫“吉祥AIR”。
吉祥航空首发波音787-9梦想客机
名字一听就特有航空范儿，外观设计也超级像飞机，吉祥航空自己就说这是从民航客机那儿找的灵感，他们管这种造型叫OneBox造型。至于好不好看嘛，大家去评论区说说呗。我觉得啊，光看这外形就觉得风阻肯定小！
内饰：简洁规整，大屏主导
内饰这部分啊，官方说它的灵感是来自航空公务舱，但你仔细看看这造型，总觉得跟别的造车新势力有点像。整体设计挺简洁的，没什么多余的实体按键，就是一个大屏幕搞定大部分操作。跟那稍微有点奇怪的外观比起来，这内饰设计就还挺规矩的。
吉利吉祥AIR三电系统配置分析
在三电系统这块，吉祥AIR用的是单电机后驱布局，提供两种电机功率，分别是147千瓦和150千瓦的。电池有两种容量，一个是51千瓦时，另一个是64千瓦时，都是磷酸铁锂电池。它的CLTC综合续航里程是435公里和530公里，价格嘛，卖到14.78万和15.98万。这三电系统的配置呢，说不上特别突出，但也还行。不过这个价格有点小贵哦，像小鹏的MONA M03，续航比它多了将近100公里，才卖11.98万起，性价比就高了不少。
吉祥大出行难题待解
吉祥啊，他对造车这块有自己的大计划，弄了个啥“航空+汽车”的“吉祥大出行”这种生态概念，以前还搞过“买车送机票”之类的活动。不过现在造车的新势力一个接一个倒了，吉祥的那个大计划实现起来确实有点难。我那做编辑的同事就给他出了个主意：“吉祥你直接找理想定制一批MEGA，然后放到机场当摆渡车用，肯定比你现在搞的那些活动效果好。”
我觉得这主意挺靠谱的！
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