2026年开始就要实施全新的电动汽车电池法规了。
根据新电池法规来看，要求是极其严格的，除了要求撞击不自燃，不起火，不冒烟以外，还要在针刺的状态下30分钟以内也没有冒烟或者自燃的现象。这其实是非常严格的，但好在一大批的车企，比如吉利汽车，比亚迪汽车乃至小鹏汽车，都表示已经有了合规的配套电池。
说到电池，那么就不得不提到固态电池了。现在有相当一部分的电池企业号称已经研发出了固态电池，甚至还煞有其事的将所谓的固态电池装到了一些新车上，已经出来亮相了，还是对媒体。但我认为很大程度上是为了提升公司的股票，而没有实质性的作用。因为对一些小的电池厂家来说，他们能否有能力推出固态电池并量产，其实要打一个问号的。如果这家电池企业是中国的头部，那么就很容易让人相信了。
近期宁德时代官方宣布，公司将会在全固态电池上进行持续投入，并且已经给到了具体的批量，生产的时间也就是2027年。还有一年半的时间，全固态电池就要横空出世，目标是实现500Wh/kg的能量密度。
宁德时代作为电池界的老大哥，释放出来的这一消息确实让市场相当震撼。因为别的电池厂家还在实验室里各种倒腾，但是宁德时代的全固态电池已经看到了量产的曙光。根据时间节点来推，宁德时代大概率是已经研发出了固态电池，只不过现在的良品率比较低，无法快速实现小批量量产，但是数据已经全部设计出来，能够实现，有了量产的可能性了。
关于全固态电池，其实是在电池的安全性以及续航方面做出了极大的升级，相当于就是给电动汽车装了一个全新的“金钟罩”，没有起火现象，而且还能跑得更远。这是未来电动汽车最重要的组成部分。
问题来了，是不是这两年我们就不要考虑购买电动汽车，直接等待宁德时代固态电池？其实也没必要这样！因为即使小批量生产，等到真正大批量上市至少还需要8年的时间。你知道吗？像比亚迪的刀片电池原先每度电的成本是2200元，到现在每度电的成本是600元。别看从2200元降到了600元，看似简单，但其实一共走过了约7年的时间，而且还是在全力量产状态下。
所以保守估计，全固态电池即使快马加鞭，等到能够大批量装车且成本降低，预计会到2030年或者2035年。所以现在购买电动汽车同样也是不错的选择，毕竟现在的新车价格实在太实惠了，而且全固态电池走入寻常百姓家还有相当长的时间。
全部评论 （0）