今年新能源车企卷得太厉害了，不少合资车企，比如说大众丰田日产、本田都不得不通过降价来维系销量。但这一招在前几年可能有用，今年这些进口车企的日子就没这么好过了。
尤其在中级车领域，本田雅阁现在只要11万就能拿下了。第10代雅阁的外观确实非常出彩，一度是同级别里面的销量王，但是发展到第11代之后，雅阁却好像完全换了一部调性一样。
从去年年底销量数据看雅阁从月销15,000辆，跃升到25,000辆，全年总销量也突破了10万大关，排在同级的第10名，总的来说这样的数据已经是很不错的了，更何况现在降价后仅需要11万多。
外观方面，雅阁一直保持较高的水准，尤其在细节处理上表现很出色，内饰采用大量的软性材质，而且缝线工艺也很精致，外观既保留了原先的商务大气，又融入了新的年轻化元素。
新款雅阁运动系列对前脸设计进行了非常大的优化和调整，其中包括中网格栅换成了银色的镀铬饰条，而且采用的是点阵的布局，显得更加好看了。
再一个就是多边形的中网跟两侧的大灯融为一体了，还有像车子下包围的造型变化也很明显，两侧的造型很张扬，转折线条和通风口连在一起，更有运动气息。
车身方面的话也是采用亮黑的设计，比如说熏黑大灯熏黑包围小鸭尾后包围等等，甚至赋分车型高配版本还采用熏黑的轮毂，这个可以选配，显得更年轻了。车身颜色上也是新增了威尼斯蓝这个配色。
动力方面依然是提供多种选择，其中包括1.5t涡轮增压发动机和2.0l油电混动系统。1.5t发动机最大功率是134千瓦，匹配cvt变速箱，混动系统最大功率是149千瓦。值得一提的是，混动油耗最低能够到百公里4升左右。
空间方面，雅阁的车内空间算是同级别里面特别宽敞的了，前排调整到一个舒适的位置，后排的头部和腿部空间也很充裕，而且又能保证后备箱的容积。对于家庭用车需求是能够完美满足的，而且座椅很舒服，提供了很出色的支撑和舒适性。
智能化方面的话，雅阁配备了本田特有的4.0智能系统，支持方言语音控制、人脸识别等功能，虽然流畅度还是有待提高，但是整体智能化配置已经是很丰富的了。
要说雅阁还有什么缺点的话，我个人认为总共有三个。
第一是类似某些材质的塑料感较强，虽然已经采用了大量的软性材料，但是在一些细节上并没有调整的很好，简单来说就是缺乏高级感。
再一个是后排中间座椅的地板中央凸起太高了，按道理这不应该，因为做平不是什么难事。
第三是高速噪音很大，很多车主在反馈雅阁在高速上行驶，坐在车内的风噪和胎噪都很明显，是有点影响驾驶舒适性的。
不过总的来说，作为一款中型轿车，雅阁还是兼具了实用和经济性的，对于家庭用车注重稳定性和维修保养性价比的话，本田雅阁是一台相当不错的车，至少这10来年的销量就能证明一切了，属于非常经典的车型。
那么预算11~13万，你会选择本田雅阁吗？欢迎在评论区留言，我们下期再见。
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