相较于紧凑型SUV以及中型SUV，小型SUV的热度没有那么高，自然这一细分市场的竞争也不是很激烈。虽说这一细分市场也有不少车型，但受欢迎的也就那么几款，比如说元UP、缤越、瑞虎5x等，排在销量排行榜前十的车型几乎占据了这一市场的半壁江山，剩下没什么存在感的车型分割着为数不多的市场份额。其中，就有吉利ICON，曾几何时它也有不错的表现，只不过近几年在各种因素的影响下，销量成绩是越来越差，现如今已经下降到了一千台以下，长时间下去会怎样还不好说。为了重回主流市场，官方推出2026款吉利ICON，预售价9.08万起，7月11日就会正式跟大家见面。
目前，关于2026款吉利ICON的外观内饰官图已经正式公布，通过官图来看，2026款吉利ICON在外观设计方面沿袭家族设计语言，与现款保持高度一致。说实话这套设计语言并不过时，虽然跟当前市面上的主流车型相比差了一些，但当作代步车没问题。
车身表面多处都运用矩形元素，与竞争对手相比有专属于自己的一套风格，辨识度和原创度都比较高，最大优势就是不会出现审美疲劳，当然喜欢与否还要看它是否符合消费者的审美。虽说不针对外观设计进行调整也说得过去，但消费者心中还是期待了一下，如果能升级肯定更好。外观设计没变化，2026款吉利ICON的车身尺寸自然也没有经过升级，所以车内空间表现也与现款保持一致。
相比于外观，2026款吉利ICON针对内饰做出的调整更多，浅色内饰看起来干净清爽，原本的联屏设计消失不见，改用更加清爽的独立大屏设计，这也是当前的一种潮流趋势，14.6英寸中控屏相当显眼，与之相比8.8英寸仪表盘就看起来小巧了不少。
除了视觉效果上的优化，内置科技功能也更加丰富，原本只支持华为HiCar，现在还增加了Carlink以及Flyme link，市面上大部分安卓手机都能与其进行互联，对于苹果用户就有些不太友好了，通过语音控制可以调节的功能也更加丰富，能够更好满足当代消费者的用车需求。
换挡系统并未采用当前流行的怀挡设计，只不过针对档把造型进行优化，原本是略显粗糙的常规设计，现如今换成了类似于水晶的蓝色透明材质，视觉效果立马就高档了不少。分别拿新老款的入门级车型对比来看，2026款吉利ICON的售价更亲民，主要就是新增加前排座椅加热以及更加丰富的科技配置。同时配置也有缩减问题，比如说少搭载了全液晶仪表盘、后雨刷、道路救援呼救。总体来看，并没有针对配置做出太多升级，单从视觉效果来看很容易让人误解，等到真正了解过后就会发现事实并非自己想的那般。
动力部分，2026款吉利ICON继续搭载之前的那套1.5T经典动力组合，兼顾动力输出和能耗，官方百公里加速度7.9s，应对日常家用肯定是没问题的。但跟当前市面上的主流新能源车型相比就没什么优势了，相同价位有不少实力出众的插电混动车型。
这么一看，2026款吉利ICON的上市就是一次常规改款升级，与老款相比提升的地方并不多，仅仅是内饰设计布局看起来的变化更大一些，最核心的配置动力都没有变化。就是一款实力均衡的家用车，就个人而言还是有些失望的，相同价位消费者的选择面已经很丰富了，所以并不一定会为它买单。更何况这么长时间以来，该车的销量成绩都不理想，如果再不抓住这次机会，日后要想重回主流市场就更难了。不过目前的这些都是个人的一些猜测，具体表现如何还要等它正式上市，现在问题来了，手握10万左右你会为这样的一款燃油车买单吗？
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