飞度要凉？4S店销售说出大实话：不是卖不动，是没车卖！

作为曾经的飞度车主，最近总看到有人说“飞度不行了”，实在是忍不住说两句。作为一款曾经霸榜A0级市场的神车，这样的论调确实吸引眼球。但真相往往没那么简单——飞度近期的销量波动，其实是因为现款车型正处于停产清库阶段，很多地区库存见底，不是卖不出去，而是没车可卖。

如果你正在考虑买一台预算不高但靠谱好开的代步车，现在或许是入手飞度最好的时机。全国多地经销商清库优惠给力，入门版裸车价已经下探到7万出头。对于一台合资品牌、口碑坚挺的经典车型来说，这价格堪称“捡漏级”。

那么，飞度到底香在哪儿？为什么那么多年轻人第一台车选它？

首先不得不提的就是它“小车大空间”的设计。飞度的车身灵活，城市通勤、窄路调头、抢车位都轻松，特别适合刚拿驾照的新手或者日常通勤压力大的都市青年。但别看它外面小，坐进去就会发现空间完全够用。后排坐下三个朋友不拥挤，后备箱放得下折叠自行车、露营装备甚至偶尔搬个家拉点货也没问题。很多车主把它当成移动工作室或者兴趣仓库，钓鱼、滑板、乐器……塞得下年轻人的各种热爱。

其次就是省心省钱，这是飞度这么多年维持高口碑的关键。低油耗表现一直是它的强项，尤其现在油价波动大，省油就是实实在在省钱。保养也不娇贵，常规小保养几百块搞定，对刚工作的年轻人非常友好。

更难得的是它的保值率——三年64.7%的保值率放在整个燃油车市场都是“理财产品”级别。开两三年再转手，亏得很少，这种靠谱感同级少见。

最后则是它的可靠性。飞度这么多年积累下的口碑，很大程度上源于“耐造”两个字。很多老车主跑个二十万公里除了常规保养，几乎没进过修理厂。对于第一台车用户来说，不用担心动不动出小毛病，省下的不仅是钱，更是时间和心情。

所以说，飞度并不是“不行了”，而是在清库阶段迎来了一个高性价比的入手窗口。如果你在找一台预算不高、空间实用、省油耐造，还能开几年不好掉价的合资小车，现在不妨去本地4S店问问，或许还能赶上这波清库福利。

毕竟好车不等人，优惠更是限时。错过这一波，下一代飞度再来恐怕就不是这个价了。