电动车电池冷却液更换周期及注意事项（主流车型汇总）

电动车电池冷却液的更换周期关系到电池寿命和用车安全，不同品牌车型规定不同。下面按品牌整理常见车型的更换周期及注意事项：

主流品牌更换周期

• 特斯拉

• Model 3、Model Y：官方未明确固定周期，系统会自动监测，若提示更换需及时处理；也可参考每4年或8万公里检查更换。

• 宝马

• i3、iX3：建议每4年或8万公里更换一次。

• 比亚迪

• 海豚、汉EV：每2年或4万公里更换一次。

• 奔驰

• EQC、EQS：每4年或8万公里更换一次。

• 小鹏

• G3i、P7：每4年或8万公里更换一次。

• 问界

• M5、M7（增程版/纯电版）：每4年或8万公里更换一次。

• 极氪

• 001、009：每4年或8万公里更换一次。

• 蔚来

• ES6、ET7：每2年或4万公里更换一次。

• 零跑

• C11、T03：每2年或4万公里更换一次。

• 威马、极狐、哪吒、合创等多数品牌

• 旗下主流车型（如EX5、阿尔法T、U、003等）：每2年或4万公里更换一次。

更换注意事项

• 按手册执行 ：以上周期为常见参考， 务必以车辆说明书为准 。

• 更换操作 ：建议到品牌售后或正规维修店进行，需排空旧液、清洗管路并正确排气，避免空气残留影响散热。

• 禁止混用 ：不同品牌冷却液配方可能不同， 不要混合使用 ，以免损坏系统。

• 日常检查 ：平时留意冷却液液位（保持在膨胀壶刻度之间），发现明显减少或变质（如变浑浊、有异味）及时检查。

Q&A 常见问题

【问】冷却液能不能只补充不更换？
【答】不能。长期只补充会稀释浓度，导致防腐、防冻性能下降， 必须按周期整体更换 。

【问】更换周期到了但冷却液看起来还干净，需要换吗？
【答】需要。冷却液中的防腐成分会随时间消耗，即使外观正常，性能可能已衰减， 按周期更换更安全 。

【问】北方和南方的更换周期一样吗？
【答】周期基本一致，但北方冬季前需检查冷却液冰点（应低于当地最低气温10℃以上），确保防冻效果。