主动悬架系统包含空气悬架系统与电控减振器系统空气悬架系统可根据路况以及驾驶者的意愿对车身高度进行自动或者手动高度调节。
空气悬架控制器可根据车身高度、车速、转向、制动等情况，控制气泵或排气阀，使弹簧压缩或伸长，从而降低或升高车身高度，使车辆获得良好的乘坐舒适性、操纵稳定性、通过性。
电控减振器系统通过传感器采集车身运动及路面状态信号，控制器基于当前路面及驾驶意图计算得到最优阻尼力，通过调节电磁阀电流获得最优减振器阻尼力，使得车辆操纵稳定性和舒适性进一步提升。
主动悬架系统结构主动悬架系统构成主要包括前、单腔空气弹簧、控制器、阀泵带支架总成、高度传感器带支架总成，加速度传感器、储气筒、管路、电控减振器等。
工作原理
车身高度下降
运动模式下，车身降低至低等级高度；降低风阻，保持高速稳定性
车身高度上升：(在储气筒压力充足前提下）选择越野模式，车身高度升高至“最高”高度等级；可以提高车辆通过性
车身高度上升：(在储气筒压力不充足条件下)选择越野模式，车身高度升高至“最高”高度等级；可以提高车辆通过性
