你进店那一刻，看到这台E级的前脸就觉得它有戏。这车现在是奔驰在华卖得最好的一款，6月销量接近一万台。有人问它为什么比C级还热？我去门店打听了一下，关键在优惠力度。E260L经典版的终端优惠最高可达11万，官方指导价近38万，折扣后最低大概27万左右。是不是性价比很抢眼？
27万以前也能去想C级，但现在已经能上E级了。这些优惠其实是把置换、报废补贴和金融政策叠加起来才这么给力。要是把这些都不算进来，E260L经典版的最低配大约在30万上下。
这台车其实是E300L，前脸沿用了S级的经典风格。E级一直被称作小号S级，所以也吸引了不少成功人士。你看它的立标，开车时看到那个大标，气场就上来了。大多数人喜欢立标，装大标的其实不多。
坐进车内，最大的变化是多出一块副驾驶娱乐屏，整套设计因此更完整。中控屏的U字形设计还算讨巧，但芯片的反应只是一般。奔驰的系统多半是原生，适配度相对更高。音响方面，E300L才有17扬声器的柏林之声，低配只有8喇叭，选装要再加一万多。（其实我也在想，挺顺手吗？）
座椅长度够用，臀部位置偏低，我把坐姿调到最躺的位置，后排就会更加舒适。前排只要椅子没有太多电动调节残缺，后排空间也很宽裕。座椅有加热和通风，E260L只有座椅加热，E300L才具备加热和通风，这点在德系豪华车里算是小小遗憾。
车身尺寸：5092毫米车长，3094毫米轴距，属于中大型行政轿车范畴。身高180cm的我，后排腿部空间大约两拳，前排若再向后一点，翘个二郎腿也不成问题。
动力方面，E260L搭载2.0T低功率发动机，204马力，配48V轻混，全系标配。E300L用的是2.0T高功率，最大输出258马力。就实用性而言，30万左右的最低配是最值得考虑的。预算再往上到38万左右，强烈建议上E300L，发动机更有劲，高速更稳，配置也更丰富。
如果你打算在30多万买一台豪华品牌中大型燃油轿车，奔驰E级现在的优惠已经和5系不相上下。对比的话，值得好好考虑这台车。你会怎么选？
