玩越野的朋友，对兰德酷路泽肯定不陌生，那可是硬派越野圈的 “老大哥”。不过最近，丰田另一款硬派越野有点火 —— 就是 Land Cruiser FJ。之前全新普拉多发布的时候，就有消息说丰田要出一款入门级硬派越野 SUV，当时没多说细节，最近泰国媒体终于实锤了：这车会在 2025 年第四季度在当地正式发布。
现在大家对硬派越野的需求挺多样化的，有人想要大尺寸的 “猛兽”，也有人觉得入门级的更灵活，日常开着也方便。丰田这款 Land Cruiser FJ，就是冲着入门市场来的。听说它的大小在 Fortuner 和卡罗拉 Cross 之间，比上一代 FJ 酷路泽小一圈。不过之前丰田没合适的平台给它用，所以很大可能会和泰国版的 Hilux Champ 皮卡共享平台 —— 就是那个新优化的 IMV 平台。这种非承载式车身设计（Body-on-Frame），既能保住硬派越野该有的劲儿，开着还能灵活点，挺懂用户心思的。
先说说大家最关心的价格，估计起售价 350 万日元，换算成人民币大概 17.5 万。这个价在硬派越野里，确实挺有吸引力的。
再看外观，走的是丰田最新的家族风，前脸看着眼熟但又有新意。中网比以前小了不少，里面是密密麻麻的黑色方格子，和两边的大灯连在一块儿。最有特点的是那 C 字形大灯，刚好把中网 “包” 在里面，中间 TOYOTA 的大标特别显眼，老远就能认出来是丰田的车。下面是超大块的黑色包围，再配上银色护板，硬派那股糙劲儿一下就出来了，一看就是能豁泥巴的主儿。
作为入门级车型，车身侧面看着挺紧凑，不像那些大块头那么笨重。腰线也没那么凌厉，有点圆乎乎的，透着点灵巧。B 柱、车窗边儿都做了熏黑处理，下面的轮眉往外凸，也是黑色的，远看像双色车身似的，还挺时尚。
尺寸大概是 4410mm 长、1855mm 宽、1870mm 高，轴距 2580mm。它和刚上市的 Hilux Champ 用的是一套底盘，但为了让通过性更好，丰田特意把 Hilux Champ 原本 2750mm 的轴距缩短了。这一缩，通过性确实厉害：接近角 33 度，离去角 23 度，一般的坑洼、陡坡，估计都能轻松应对。
车尾设计也挺有特点，方方正正的但带点圆润感，不显得生硬。两边尾灯是竖着放的，里面还做了黑化，晚上亮起来辨识度挺高。下面同样是大块黑色包围配银色护板，和前脸呼应，一看就不好惹。
内饰方面，因为和 Hilux Champ 共享平台，布局估计也差不多。右边是三幅式多功能方向盘，造型硬邦邦的，握着手感应该不错。前面的仪表盘做得很简单，信息一眼就能看明白，不用费劲儿找。中控有个小尺寸的半悬浮屏幕，够用就行。空调出风口是圆的，看着有点复古。整个中控台好多横着的线条，规规矩矩的，特符合硬派越野的 “直男审美”。
动力上，这车搭的是 2.7 升汽油发动机，型号 2TR-FE。参数大概是 168 马力，扭矩 245 牛米，配 6 速自动变速箱，而且肯定带四驱系统 —— 这可是硬派越野的 “标配”。不过目前还没听说会出柴油版，估计先以汽油版探探市场。
对了，这车的商标早在 2025 年 2 月 17 日就已经在泰国注册了，之后会以 “丰田 Land Cruiser FJ” 的名字在全球同步上市。听说会在 2025 年 10 月的东京车展上全球首发，11 月在泰国正式露脸，2026 年初就会在泰国华富里府的工厂量产。
整体看下来，这款 Land Cruiser FJ 挺懂入门级用户的需求：价格亲民、尺寸灵活、越野底子不差，外观内饰也没糊弄。要是真能按这个配置和价格量产，估计会成不少越野新手的首选。就等后续更多细节了，你觉得这车能火吗？
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