当预算来到 ¥10,000 左右，很多车友都希望挑到一台不仅 动力足、速度够、续航好、配置高，而且日常骑行体验也不妥协的锂电电摩。今天我们把市场上关注度较高的四款车型——
霓星 SC5X ULTRA（¥11,990） ； 极核 AE7（¥12,899） ； 九号 M5 125 双电（¥13,099） ； 金箭 峰神 1100（¥10,599）
放在一起对比，从 动力、续航、速度、安全配置与适用场景等方面逐项分析，帮你做到心中有数，不踩雷！
四车核心参数一览
霓星 SC5X ULTRA ¥11,990 73.6V55Ah 8,300W — ABS + TCS
极核 AE7 ¥12,899 74V45Ah 9,200W 97 km/h ABS + TCS
九号 M5 125 双电 ¥13,099 72V30Ah×2 5,200W — ABS + TCS
峰神 1100 ¥10,599 74V110Ah 12,580W 110 km/h ABS + TCS
四车均配备了 ABS 防抱死制动系统 + TCS 牵引力控制系统，这是入门级中较高安全门槛的标配。
动力与速度：谁跑得更猛？
峰神 1100 — 纯性能爆发担当
参数看板：
峰值功率 12,580W（最强）
最高时速 110 km/h（最快）
超大电池 74V110Ah
这台车的特点非常鲜明：动力爆发力一骑就懂、时速表现一骑就感受得到。结合超大电池容量，峰神在动力表现和耐久续航两个指标上都非常亮眼，是这几台中最“激进”的那一个。
适合人群： 重度动力党、喜欢追求极速、爆发力与长途骑行表现的车友。
极核 AE7 — 实力均衡的性能机
参数亮点：
峰值功率 9,200W
最高时速 97 km/h
电池 74V45Ah
AE7 是四款车中整体最“均衡”的一台：动力不弱、时速够用、配置齐全。对于大多数日常通勤、周末外出，甚至偶尔跑一跑郊区路线来说，它的动力输出和速度表现都在“刚刚好”水平。
适合人群： 追求日常与性能兼顾，不极端但用得顺手的车友。
霓星 SC5X ULTRA — 强续航稳输出
参数解析：
峰值功率 8,300W
电池 73.6V55Ah
SC5X ULTRA 的电池容量中等偏上，在续航表现上具有一定优势，不会出现用久没电心慌的情况。配合中等动力输出，整车给人的感受是稳、中、有余，适合城市日常和郊外短途骑行。
适合人群： 希望续航表现更稳，不追求极速但要实用的用户。
九号 M5 125 双电 — 轻骑灵活续航够
参数特点：
双电池组合
峰值功率 5,200W
虽然峰值功率在四款里最低，但 M5 125 最大的优势是双电池组合，这对日常续航表现有显著提升，适合那些既要续航，又要城市灵活骑行的朋友。
适合人群： 日常通勤为主、续航优先、喜欢轻快骑行体验的用户。
安全配置：ABS + TCS 都有
四款车型的共同亮点是：全部标配了： ABS 防抱死系统 、 TCS 牵引力控制系统
这意味着它们在刹车稳定性和湿滑路况下的抓地控制上有更好的表现，对于新手或下雨天骑行都有实用安全加成，可见主流大厂对安全的共识正在提升。
选车思路：谁更值得买？
🔹 动力至上 + 极速表现 → 金箭 峰神 1100（¥10,599） 动力最猛、时速最快，是四款里性能最激进的选择。
🔹 性能均衡 + 日常通勤/郊游 → 极核 AE7（¥12,899） 兼顾动力、速度、配置，是最“通用”的那一款。
🔹 续航稳健 + 使用成本低 → 霓星 SC5X ULTRA（¥11,990） 动力表现稳健，续航更耐用，适合日常骑行与周末出行。
🔹 轻骑灵活 + 续航优先 → 九号 M5 125 双电（¥13,099） 虽然功率不够猛，但双电组合续航长、城市骑行更轻快。
要爆发力与极速体验，选 峰神 1100
想要均衡体验，选 极核 AE7
要续航更稳定，选 霓星 SC5X ULTRA
要轻快通勤 + 续航合适，选 九号 M5 125 双电
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