阿维塔06这款车最近算是火了一把，预售刚开一天，订单量就直接冲破了2万台，这个数字摆在这儿，确实挺让人好奇它到底有啥本事。
说实话，现在新能源汽车市场竞争激烈得跟啥似的，新车、新技术一个劲儿地往外冒，消费者尤其是年轻人眼光又高，想在这种环境里脱颖而出，光靠喊口号肯定不行。
我觉得阿维塔06能有这个表现，很大程度上是因为它背后的“靠山”太硬了——华为和宁德时代。你想啊，一个管智能科技，一个管电池，这不就是新能源车最重要的两块吗？阿维塔把这俩巨头的能力整合到一起，那感觉就像是练就了盖世神功，还没正式上场就自带主角光环。
先说点大家最关心的，开起来怎么样？这车提供了纯电和增程两种动力，能满足不同人的需求。要追求极致速度，那得看纯电双电机版本，系统总功率有440千瓦，零百加速只要3.9秒，踩下电门那一下，推背感绝对让你心跳加速，同级别能跑这么快的车真不多。
就算你选纯电单电机版本，后置电机也有252千瓦，零百加速6.1秒，日常超车变道完全够用。增程版虽然没那么快，零百加速6.6秒，但它搭载的1.5升增程器热效率挺高，油电转换效率也不错。
增程版最大的优势就是续航长，电池容量31.7千瓦时，纯电能跑230公里，综合续航直接能跑到1190公里，而且馈电状态下的油耗只有5.36升每百公里，跑长途几乎没有里程焦虑，对于没有固定充电条件或者经常出远门的朋友来说，这个太实用了。
纯电版本的续航也不赖，用了宁德时代的5C神行超充电池，容量72.88千瓦时。单电机能跑650公里，双电机是600公里。关键是它基于800V高压平台，充电速度快得吓人，官方说从30%充到80%电量用不了10分钟，这充电效率，感觉比有些地方加油还快呢。电池安全也考虑得很周全，IP68的防水等级，放1米水里泡48小时都没事，还有九层防护，针刺试验都不起火，用着更安心。
既然有华为加持，智驾能力肯定不能忽视。阿维塔06搭载了华为乾崑智驾系统，根据配置不同有纯视觉和带激光雷达的版本。高配车型车顶那个瞭望塔式的192线激光雷达挺显眼的，能看得远、看得准，探测距离250米，扫描频率20Hz，像鬼探头这种突然出现的危险，它能更快识别出来，安全性确实能提升不少。
全车一共装了27个传感器，包括雷达、超声波和摄像头，构建了一个特别密集的感知网络，就算下雨下雾这种天气，它也能比较准确地识别周围环境。那个VPD泊车代驾功能也挺贴心的，能记住你家或者公司楼下常停的位置，下车后车自己找地方停好并自动锁车，要是车位被占了，挪开障碍物后它还能自己接着停进去。
它那个CAS 3.0全向防碰撞系统也挺厉害的，AEB刹车功能覆盖的速度范围特别广，从4公里每小时到150公里每小时都能管用，不仅能识别车辆行人，连自行车都能认出来。侧面防碰撞也升级了，在40到130公里每小时的速度下，遇到弯道的水马这种障碍物，它能自己判断是在车道里避让还是借道躲一下，这点挺人性化的。倒车的时候也能识别低矮的障碍物，防止剐蹭。
再看看内饰，感觉设计师想给你一种既有科技感又很温馨的氛围。整个座舱把你环抱起来，摸得到的地方，大面积都用了软乎乎的材料，有7平方米那么多，据说还是环保无溶剂的。顶配版本直接给你安排上了超纤仿麂皮，手感确实没得说。
车里最吸睛的肯定还是那两块大屏幕。中间一块15.6英寸的悬浮屏，操作跟手机似的，挺顺手的。更夸张的是中控台上面，横着一条35.4英寸的4K全景屏，能显示地图导航啥的，信息量巨大，科技感直接拉满。这套车机用的可是华为鸿蒙OS，语音助手反应挺快，不到0.8秒就能应答，还能听懂方言，挺聪明的。
空间表现也挺给力，毕竟是个中型轿车，轴距有2940毫米，车宽1960毫米。前排座椅是双零重力的，能14向电动调节，加热通风按摩都有，材质是Nappa真皮，坐垫内部结构也挺复杂的，坐起来特别舒服，长途开累了还能一键调成120度半躺姿势，缓解疲劳。
后排空间也挺宽敞的，坐个1米8的乘客，膝盖离前排还有两拳多，头顶也有一拳距离，不觉得压抑。后排坐垫长度够，对大腿支撑比较好。后备厢有416升容积，掀背式尾门拿东西方便，后排座椅放倒了能扩展到1266升。纯电版前机舱还有个70升的储物空间，能放点小东西。
外观设计方面，阿维塔06不像很多车那样大众脸，它有点“未来运动美学”的意思。前脸线条挺有力量感的，配上分体式大灯，特别是上面那个像翅膀一样的F型灯组，用了212颗LED灯珠，看着挺犀利。侧面溜背造型很流畅，配上无框车门和双色车身，运动轿跑的范儿一下就立住了。
它的车身尺寸是4855毫米长，1960毫米宽，轴距2940毫米，这些尺寸 combined 起来，让它看起来既大气又不失动感。尾部延续了家族化的无尾窗设计，尾灯是黑色轮廓的LED灯，牌照框区域处理得也挺特别的，简约但不简单。车漆颜色也挺多的，有皓白、曜黑、曜灰、云紫、丹红和烟紫，选择挺丰富的。
底盘调校也挺值得一说的，用了空气弹簧加CDC减振器再配液压衬套，这套组合听着就挺高级的。开起来感觉确实把操控性和舒适性平衡得不错。过弯的时候车身侧倾控制得挺好，方向盘指向也挺精准，开着挺有信心的。
压过减速带或者烂路，震动过滤得特别彻底，后排乘客基本感觉不到什么颠簸，就像坐在家里的沙发上一样舒服。这种兼顾操控和舒适性的调校，我觉得挺难得的。车身结构安全性也高，热成型钢占比34%，用了十六环笼式加八横九纵的设计，就像给乘客穿了一身硬铠甲。
最后看看价格，阿维塔06的官方售价是20.99万到27.99万元，限时权益价能拉到19.19万到26.19万元。结合它在设计、智能、性能、舒适性和安全性上给到的东西，这个价格区间我觉得挺有竞争力的。首日订单就破2万，这数据本身就说明了它的市场认可度。对于想买一台有科技感、有驾驶乐趣、同时又能兼顾家用的中型新能源轿车的朋友来说，阿维塔06确实是一个值得去店里看看的选择，亲自感受一下才知道是不是你想要的。
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