2025年6月12日，香港国际汽车及供应链博览会现场，捷途汽车带着全地形豪华越野SUV纵横G700首次全球亮相。 这辆车以未改装量产车身份跑完2350公里环塔拉力赛（65%沙漠路段），搭载轮端扭矩18000N·m的矢量四电机，还能选装两栖套件直接下水航行！ 预售价仅30万级，现场路虎销售直言：“这配置卖半价，我们展厅明天怕要冷清。 ”
硬核性能：沙漠拉力赛验证的“电混穿越之王”
纵横G700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，由2.0TD混动专用发动机（热效率45.5%）、2挡DHT变速箱、越野专用800V 4C神行电池组成。 这套系统支持-30℃至50℃极端环境全地形通过，环塔拉力赛中连续穿越高温沙漠、碎石戈壁无故障。
车辆配备三把差速锁+2挡低速四驱，陷沙时单轮最大举升力1.3吨。 实测炮弹坑路段，智能全地形模式自动识别路况，主动悬架预瞄调节，轮胎贴地率提升37%。
两栖黑科技：陆地猛兽秒变水上快艇
选装纵横两栖黄金增程CEM-O套件后，车辆搭载140kW增程器+800V 6C麒麟电池，续航突破1000公里。 水陆切换时，陀螺仪推进器自动展开，最高航行速度8km/h，香港现场演示涉水深度900mm（IP68防水级别）。
推进器采用船舶级防锈材料，单次满电可航行40分钟。 轮端扭矩18000N·m的矢量四电机在水中切换为螺旋桨动力，沙地脱困与水面行进共用同一套驱动架构。
️ 豪华配置：百万级享受砍到30万
内饰采用Nappa真皮+碳纤维饰板，座椅支持通风/加热/按摩。 15.6英寸悬浮屏集成华为乾崑智驾ADS 3.0系统，AEB刹停速度支持120km/h，越野领航可自动规划碎石路避障路线。
隔音材料实测对比：高速巡航120km/h车内噪音68分贝（路虎卫士65分贝），差距主要来自后视镜风噪。 但全车双层夹胶玻璃仍比丰田普拉多（72分贝）安静20%。
全球布局：177万用户的“方盒子家族”出征右舵市场
捷途已覆盖全球67国，建立2000+销售网点。 香港车展现场，捷途国际营销中心总经理柯传灯宣布：以香港为跳板，年内进军英国、爱尔兰、澳新市场，首发右舵版纵横G700。
海外价格策略：中东地区预售价约5.5万美元（国内同款30万人民币），欧洲版因关税预计上浮至7万欧元。 但对比路虎卫士P400e（英国起价8.2万英镑）仍有25%价格优势。
技术碾压：这些数据让对手冒冷汗
1. 动力效率：2.0T混动系统油电协同油耗仅8.9L/100km（WLTC），比丰田普拉多2.4T（10.7L/100km）低17%。
2. 充电速度：800V超充15分钟补能400km，比路虎卫士P400e（30分钟250km）快一倍。
3. 越障能力：最小离地间隙350mm，悬架主动升降调节范围150mm，比牧马人撒哈拉（274mm）高出27%。
用户争议：这些细节引发两极评价
两栖套件选装价未公布：业内预估增加成本15%（约4.5万元），且仅顶配支持。车身过重：整备质量2.58吨（含电池），比燃油版普拉多（2.1吨）重23%，馈电油耗偏高。
钥匙设计老旧：遥控器与机械钥匙分离，体积大于主流智能卡片钥匙。
竞品直面刚：30万的价格，80万的配置
核心项纵横G700路虎卫士P400e丰田普拉多动力形式2.0T电混+四电机2.0T插混2.4T燃油轮端扭矩18000N·m5000N·m未公开两栖能力支持（选装）不支持不支持三把锁+低速四驱标配选装（+8万）后锁选装起售价30万级80万级50万级
️ 极端环境实测：-30℃冻一夜照样野
低温启动：黑河-35℃冷冻12小时后，电池预热系统3分钟唤醒，发动机一次点火成功。
高原供氧：海拔5000米唐古拉山口，纵横舒压智能氧舱自动启动，血氧饱和度维持95%以上。
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