咱们聊聊车，特别是现在挺火的紧凑型SUV市场。这个地方竞争激烈得跟什么似的，每家都想挤进来。领克01呢，一直都算是这里面的“明星选手”，关注度一直没下来过。
之前就觉得这车挺特别的，设计感很强，不像满大街跑的那些车。开起来感觉也不错，配置也给得挺足的，所以吸引了不少年轻人的目光。
不过，最近这车是真拿出诚意了，直接给到了一个挺大的优惠，听说是“一口价”，最低能到12.58万起。这消息一出来，很多人可能就跟我一样，心里犯嘀咕：这价格，是真的吗？这车现在到底怎么样？
说真的，一听到这个价格，第一反应就是这性价比突然高了一大截。你想啊，花十二万多，能买到一台外观这么有设计感的车，光停在那就感觉挺不一样了。它那个分体大灯，上面细细的像眼睛，下面大灯组看着挺稳重，这种设计语言挺大胆的，辨识度一下就拉满了。
前脸的格栅和引擎盖线条看着挺有劲儿的，侧面腰线也拉得很紧，感觉车身很动感。轮毂造型也挺特别，不会跟别的车撞脸。车尾那个贯穿式尾灯，晚上点亮特别吸睛。下面双边双出的排气管，看着就挺运动的。
而且，它那个电动感应尾门，平时手里拿东西不方便开门的时候，脚在下面扫一下就能开，特别方便。还能设置开启的高度，对个子不高的人来说很友好。这些小地方做得挺贴心的。
打开车门坐进去，感觉跟外面那种有点冲的风格不一样，里面是那种很干净、很舒服的北欧极简风。中控台上干干净净的，线条流畅，看着就舒服。手摸得到的地方，很多都是软材质的，加上精致的缝线，质感真不像是这个价位的车。
车里的科技感主要体现在那两块大屏幕上，仪表盘和中控屏都挺大的，显示效果很清楚。用起来感觉特别顺畅，据说是因为用了高通8155芯片，反应很快，点啥都秒开，不卡顿。导航、听歌、调设置，全在大屏幕上完成，用着挺顺手的。
现在开车，智能辅助功能挺重要的。领克01这方面也给得挺足的，能达到L2+级别。像自适应巡航，跑高速的时候能帮你跟着前车跑，设定好速度距离，脚就不用一直踩着油门了，轻松不少。车道保持功能也挺好用，能帮你把车保持在车道中间，防止分心跑偏，感觉安全感提升了很多。
对很多新手或者不太会停车的朋友来说，自动泊车简直是神器。按下按钮，车子自己找车位，自己停进去，侧方、倒车入库都能搞定，省了不少麻烦和尴尬。还有紧急制动、盲点监测这些，安全配置给得挺全面的，日常开车更安心。
这车的尺寸是4549毫米长，轴距2734毫米。可能看数字没啥概念，但实际坐进去感觉空间挺宽敞的。座椅是运动风格的，坐着感觉包裹感和支撑性都挺好的，长时间开车不容易累。
前排座椅有电动调节，还有加热和通风功能。这配置在这个价位可不多见，冬天夏天开车都能舒舒服服的。后排空间也够用，我身高176厘米，坐后面腿部还有两拳多的空间，翘个二郎腿没问题。坐三个人短途挤一挤也还能接受。
后排座椅还能放倒，这样后备箱空间一下就大了不少，搬个家拉点东西什么的挺方便的。这个空间的实用性挺高的，家用完全没问题。
动力是领克01的一个亮点。现在十二万多就能买到2.0T发动机的车，而且还是沃尔沃技术的底子，这点挺吸引人的。最大功率254马力，最大扭矩350牛米，这个数据在同级别里是挺靠前的。开起来感觉动力挺足的，油门响应快，加速也挺有劲儿的，超车变道信心很足。
跟这台2.0T发动机搭配的是爱信的8速自动变速箱。这套组合调校得挺成熟的，换挡很平顺，感觉不到顿挫。特别是在市区走走停停的时候，换挡动作很轻柔，开起来不累。高速再加速的时候，变速箱也能很快降档，动力一下就上来了。它还有几种驾驶模式，可以根据路况和心情换着开。
安全方面，领克01的车身结构挺扎实的，用了不少高强度钢，感觉挺安全的。车里气囊也给得挺全的，主副驾、侧气囊、侧气帘都有，万一有个啥事，能提供很好的保护。再加上前面说的那些主动安全系统，等于多了一层保护网。
现在用12.58万起这个价格去看它，再看看同级别那些热门车，比如本田CR-V、丰田RAV4荣放、福特锐际。它们的起步价基本都比领克01现在低价后的价格高一些。而且配置和动力上，领克01这个2.0T加8155芯片加L2+辅助驾驶，在同价位里确实竞争力很强。
很多竞品那个价位可能还是小排量发动机，车机流畅度和智能辅助功能也没这么全面。这么一比，领克01现在的性价比优势就特别明显了。
所以啊，别光看价格低了，觉得是不是有什么猫腻。领克01本身底子不错，有设计、有动力、有科技、有空间，现在再叠加这么大的优惠，性价比一下就爆棚了。如果你正在考虑买一台家用紧凑型SUV，预算在这个范围，又想要点不一样、配置高、动力足、开起来感觉也不错的车，那真应该去店里看看领克01，亲身体验一下它现在的诚意。
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