买家买SUV的时候，并不是在比谁的屏幕大、加速快，而是考虑家里人能不能舒服地坐在里面，长距离驾驶是否需要经常充电，日常使用会不会太累人。东风风神L8 的定位也很清楚，就是以 12.99 万起的价格来吸引消费者，在空间、舒适性以及插电式混合动力续航方面下功夫。
这套定位对于家庭用户很有吸引力，但是也存在一个问题就是配置多，并不代表每一个版本都可以把重要的东西都给配上了。在看车的时候，除了要记得“零压座椅”、“冷暖冰箱”等优点之外，还要核实具体的配置属于哪一个版本。
L8的车身长度为4762mm、轴距为2825mm，并且采用了大五座的设计方案。该尺寸的好处除了使后排乘客的腿部空间更大之外，还使得它可以用来携带家庭成员的行李出行。它并没有把座位数定为七座，而是一直保持在五座的基础上。对于不需要第三排的家庭而言，这样的选择更加实用；而当经常要搭载两名以上的乘客时，则五座布局已经不能满足需求了。
舒适的配置才是人们所希望看到的。高配版有零重力座椅、后部小桌板、制冷制热一体式冰箱以及后排娱乐显示屏等配置，并且还拥有宽敞的空间设计来满足后排乘客的需求。15.6寸的大屏幕已经很显眼了，而内饰的品质感也是它所重视的一个方面。
但是配置表上列的东西，最好是按照实际购买时的版本一项一项去核实。高配版有冰箱和娱乐屏，并不意味着低配版也会有这样的配置。如果预算卡在起售价附近的话，那么最后能够买到什么样的座椅以及后排配置就成为了判断这笔钱是否值得花费的重要因素了。对于普通消费者来说，在乎的是长时间使用之后的感受，比如坐垫是不是很舒适、后座空间好不好用等，而不仅仅是单纯地比较屏幕大小。
动力方面使用的是1.5T发动机加马赫四挡DHT插混系统。CLTC工况下纯电续航里程为185km，总续航里程大于等于1400km。这样搭配起来比较合适的是能够充电，并且日常通勤的距离不是太远的用户：平时用电比较多，长距离出行的时候也不需要把补能的事情考虑得太周到。具体的耗电量还会受到驾驶员的习惯、道路状况以及气温等因素的影响，并且标称的续航里程并不能完全代表每一个人的实际行驶距离。
四挡DHT是这套动力系统的一个特点。相比于很多只有一挡的混合动力车型，在高速再加速的时候会更加从容，并且亏电状态下油耗也不会很高。对于经常跑高速公路或者满载的情况下行驶的家庭来说，动力衔接以及中后段再加速要比单纯的零百成绩更重要一些。但是实际的感受还是需要去试驾一下，并且要注意到发动机介入的时候声音以及动力衔接是否符合自己习惯的问题。
底盘偏向于舒适的风格，而且隔音效果也很好。这也符合它作为家用车的特点，并不是要让驾驶变得多么刺激，而是在长距离行驶的时候不会觉得太疲惫。电池的安全性也是要重视的一个方面，在购买车辆的时候仍然要根据具体的车型配置以及厂家提供的信息来做出决定，不能仅仅依靠一个宣传口号来做判断。
短板也容易被发现。车机流畅性还可以提高一些，如果是经常使用车机导航、语音以及应用程序的话，在现场可以多试一试。车身比较大，转弯比较灵活，在窄道、老旧小区或者车位不足的地方开车的时候要多多适应。购买前可以尝试着倒一下车、转一下弯来感受一下，这样比站在展厅里看着车外的样子更能够知道这辆车适不适合自己。
因此，风神L8比较适合把乘坐舒适度以及家庭使用作为主要考虑因素的人群。它没有哪项参数能够压倒所有的竞争对手，在十几万的价格区间内给到大五座的空间、插电式混合动力续航以及一整套照顾到后排乘客的各种配置。要衡量的是自己所看重的舒适性配置属于哪一个版本，并且能否接受车机功能以及转向灵活方面的缺陷。弄清楚这两个问题之后再去判断是否值得下单要比仅仅关注起始价格更加保险一些。
