Lisa现在是当之无愧的韩娱顶富了吧？
姐又又又晒出了她的新法拉利。
这个“又”可不像晚奶晒钻戒，一辆车一直晒。
据粉丝不完全统计，仅法拉利品牌的车型，姐近半年就购入了四辆。
最高时速可达345公里的Ferrari 812 GTS Mansory👇
法拉利的首款四门四座车型Ferrari Purosangue👇
法拉利中排量最小的Ferrari 296 GTS👇
以及这次的Ferrari roma👇
别的车型Lisa也收藏了不少。
比如经典款的保时捷911、Mercedes-Benz G63 Mansory。
真·大富婆，网友：接我也在豪车里这么笑🙏
当然，以Lisa最近巡演的火爆程度，收藏几辆豪车绰绰有余。
演唱会结束后还乐得和小姐妹们深夜酒局，young and rich实锤。
值得一提的是，Lisa爱豪车，不仅在于豪车的价值属性，更在于开车时的掌控感，以及油门踩到底的速度与激情。
姐是赛车运动的忠实粉丝，尤其是F1方程式赛车。
作为法拉利车主，Lisa多次受邀感受过比赛。
七届世界冠军汉密尔顿还亲自给Lisa介绍了赛车方向盘，排面拉满。
去年，Lisa就分别受红牛车队和法拉利车队邀请，出现在摩纳哥和拉斯维加斯大奖赛。
迈阿密大奖赛，Lisa还跟着三公子受到LV旗下泰格豪雅的邀请，担任了迈阿密大奖赛挥旗手。
截至目前Lisa已经四次在F1赛道现身，也是围场老熟人了。
不止Lisa，国内外一大波明星早就暴露了对F1赛车的痴迷。
在F1的赛道边，你永远猜不到会偶遇哪些 “隐藏车迷”。
周杰伦、昆凌夫妻俩可以说是F1的超级粉丝，不仅能在各个赛场偶遇，ins配文“藤原拓海”还让人梦回青春。
上海大奖赛，同为红牛极限运动员的谷爱凌，也来为红牛车队的车手们加油。
还有网友偶遇了自己买了看台票的撒贝宁。
被邀请or自发来的运动员和明星们更是数不胜数。
林志颖、周杰伦、邓超、孙俪、姚明、范志毅、张之臻、龚俊、成毅、林更新、童瑶、王霏霏...
甚至还有不少明星亲身下场。
不过由于F1方程式对于身体素质和驾驶技术都有严格的要求（时速太高&需要长时间保持超高专注），大多数明星参加的是其它车型的赛事。
像王一博就多次参加过超级跑车锦标赛，还有自己的车手档案。
刘涛、孙俪都是驾驶技术相当不错的业余女车手，和本人有满满的反差感。
孙俪的微博名字 “turbosun”，就是 “涡轮孙” 的意思，每年拖家带口的去看上赛，可见她对赛车的热情远不只玩票。
其实，不管是明星参与的慈善赛车还是业余竞技，本质上都是速度与激情的追求，而这种追求的天花板，恰恰就是F1。
F1作为全球最顶级的赛车赛事，汇聚了最极致的技术、最顶尖的车手和最严苛的赛道挑战。
从赛车本身到战术博弈，都是赛车运动里最硬核的存在。
话不多说，羊今天就来带大家看看比温网还名流齐聚，各个国家抢着办的F1方程式赛车究竟多有魅力？
F1赛车到底有啥魅力
为什么那么多名人都爱去凑热闹？
如果说我们家用车的核心是安全与实用，F1赛车则恰恰相反。
它融合了最尖端的空气动力学、材料科学和混合动力技术，但这些buff全都叠在了速度上。
安全性嘛，也有“人字拖”和安全带。
halo系统因为外观，中文外号“人字拖”
虽然长得很抽象，但投入使用后也挽救了不少赛车手的生命
近几年“地效时代”的赛车，搭载1.6升V6混合动力引擎，最大功率超过1000马力。
百公里加速仅需2.5秒，最高时速可达370公里以上（高铁的平均时速在300~350公里之间）。
起速甚至可以超过战斗机
一辆F1赛车光是发动机的造价就高达1100万美元。
但因为车开得太快外加事故发生频率太高，还在不停地烧配件，平均20圈轮胎就报废一次，每次换胎又要再烧几万块。
虽然由于这些摄影师的“功劳”，屏幕转播很难感受它的真实速度。
真实速度VS转播画面
但在现场，飞驰的赛车外加呼啸的声浪，肾上腺素直接拉满。
和别的运动不同，F1车队远比大多数人想象中庞大，每家车队约等于一个独立的上市公司，有超过上千人。
大到赛车研发、上场车手；小到换胎工、仓库管理都能对战局产生关键的影响。
除了场上比赛，车迷们也很关心“草台车队”又新整了什么活。
去年争冠的关键时刻，红牛车队的运输人员带错了赛车尾翼，只能靠工程师现场切割
当然，F1的看点不仅在于赛车，它早已超越体育范畴，成了一种全球流行文化。
F1在全世界共有24个赛道，分布于全球21个国家，既能看到赛车的速度与激情，还能感受到各个国家的风土人情。
摩纳哥站的游艇派对、新加坡夜赛的都市光影、拉斯维加斯的赌城风光等等，都是大家不远万里的理由。
每个赛道都有独特的设计，也会因当地的气候环境有不同的比赛体验。
比如经典的英国银石赛道，它不仅以高速弯道而闻名，还有着英国特色的“天有不测风云”，给比赛大大增加了悬念，让观众们也感受了一把英国的本土特色。
摩纳哥赛道则沿街道布局，赛道极窄，车手们几乎很难找到超车点。
上海的赛道形状上参考了“上”的汉字，很像书法中的行草。
2006年，车王舒马赫就在这里创造了告别赛场前的高光时刻，拿到了职业生涯最后一个分站冠军。
场上的世界冠军，场下时尚先锋
F1车手都是卡颜局？
F1之所以充满荷尔蒙张力，除了比赛，当然也少不了美男。
这种魅力绝非单纯的 “帅”，而是在极限速度中淬炼出的专注、勇气与野性。
更何况，他们还真帅到能勇闯好莱坞...
布拉德·皮特实名认证，塞恩斯绝对可以去好莱坞
法拉利的红色赛车服，先天带有颜值加成。
“法拉利老了还是法拉利”仅仅是个形容，但法拉利里是真的有很多帅哥。
目前效力于法拉利车队的刘易斯·汉密尔顿，不仅是七届世界冠军（和车王舒马赫持平），还是走在时尚巅峰的弄潮儿。
今年5月刚刚上过美版《Vogue》，还是本届met gala的联合主席。
美版《VOGUE》5月刊
每次参加met gala，造型既贴合主题，又能脱离男星红毯一贯的无聊。
他自己本人的时尚风格，也很符合met gala今年“黑人花花公子”主题，把每个比赛日都变成自己的ootd秀场。
“工服”也要穿出自己的style。
法拉利王子勒克莱尔，公认的围场颜值top。
一双蓝色的大眼睛，真·看狗都深情。
可惜，也是世界上唯一一个“坐在法拉利里哭的男人”。
2024年错失年度车队总冠军，喝水喝出了二锅头的架势。
去年法拉利的储备车手贝尔曼，还未登场就凭一张帅脸在国内社交媒体拥有5w点赞。
05年的帅弟
媒体戏称：每个F1从业者都要感谢贝尔曼这张帅脸。
布拉德·皮特夸过的塞恩斯则更有熟男魅力。
最近电影《F1：狂飙飞车》中，美女搭讪男二乔皮，张口就：“你能介绍塞恩斯给我认识吗？”
梅赛德斯奔驰车队被称为梅奔男模队，赛车界的拜仁慕尼黑。
国内毫无知名度的拉塞尔，看个法网，直接靠脸冲上内娱热搜。
小红书的网友们：这个镜头一直对准的帅哥是谁！
和梅奔黑白配色的赛车服适配度极高。
连同场竞技的车手都形容他“very beautiful~”
而另一位小将安东内利，18岁就拥有了顶尖车队的席位，再加上一张puppy face。
怎么不是一款赛车界蜘蛛侠呢？
连梅奔的领队也是高智感老帅哥。
梅奔的CEO兼领队Toto Wolff，智慧加颜值加身，拥有不输于车手的人气。
Toto自己还拥有梅奔车队三分之一的股份，年收入5000w+欧元，绝对的围场权贵。
电影《F1：狂飙飞车》里，还复刻了一段名梗：“幸运儿，你被toto pick了”。
围场里不少车手的毕生心愿就是加入梅奔、法拉利这样的豪门车队
当然，还有不少现役or退役的靓仔车手。
比如红牛车队长着反派脸的维斯塔潘，年薪7000w美元，27岁已经是4届世界冠军了，非常具有“强度美”的一款车手。
周冠宇，被车迷称为赛车界的王思聪（仅指身价），也是第一位拥有F1正式席位的中国人。
F1车手的女友们也各有魅力， 甚至比场上的男友们更吸睛。
网友称她们“把自己身价上亿的车手男友衬得像滴滴司机”。
拉塞尔的女朋友，名校毕业的金融从业者，穿搭妥妥的老钱风。
和拉塞尔出街的风格：我是大富婆，他是我的小白脸。
威廉姆斯车手阿尔本的女友，是来自中国的高尔夫职业选手lily何沐妮。
一位实力与美貌并具的四川妹子。
每次去看比赛，官方镜头都“盯”个不停。
围场里另一位lily是皮亚斯特里的女朋友，航天工程学专业，理工科硬核甜妹，目前也在迈凯伦车队工作。
长相完全是迪士尼公主。
勒克莱尔的女友Alexandra，塞恩斯的女友Rebecca，加斯利的女友kika，也都是颇为成功的网红模特。
速度与激情间
各家车队都有自己独特的美学追求
如果说温网是贵族的优雅，F1则比时髦更时髦。
不仅在于速度与科技碰撞出的先锋锐度，更在于与美学的共生。
法拉利赛车的红，不仅成为了品牌的代表色，甚至成为了车的代表色。
“如果让孩子画一辆车，他一定会涂上红色，那是法拉利的红色。”
梅赛德斯奔驰车队，在速度与优雅之间达成了独一无二的平衡。
与法拉利张扬的红色不同，作为F1历史上唯一实现八连冠的车队，这支银箭车队从配色就烙印着胜利者的严谨。
而哪里有危险，哪里就有它的的红牛，车队上下也流着相同的血液。
从维特尔到维斯塔潘，红牛选车手的眼光，像在草原上挑狮子，不要完美绅士，要能咬碎对手的野性。
你能看到这支车队最原始的生命力：胜利比优雅重要，野性比规矩值钱。
很多明星都爱上身车队周边。
有句很经典的话：只有F1才能让每个粉丝心甘情愿把赞助商广告穿在身上。
金晨就穿过梅奔车队的队服，上面的标志均为车队赞助商
品牌也希望和F1扯上关系来为自己的文化赋能。
有种说法是品牌很难从男性手中赚钱，而全世界最能赚钱也最会花钱的男性，都在看F1。
摩纳哥亲王是车手勒克莱尔的超级迷弟
早在20世纪的时候万宝路就和法拉利深度绑定。
万宝路以牛仔精神为核心，传递 “野性、自由、冒险” 的男性气质，和法拉利不谋而合。
二者共同构建了无所畏惧的男性Alpha形象。
虽然近些年赛会禁止了香烟广告，但红白依旧是法拉利的经典涂装。
腕表品牌也盯准了F1车手们握着方向盘的手。
Richard Mille与法拉利，泰格豪雅与红牛的合作，核心是将赛车的分秒必争与腕表的精准绑定。
这种速度仪式感远比单纯的logo曝光更有穿透力。
说到底，F1的魅力在于它把最硬核的科技、最刺激的竞技、最顶级的社交融合在了一起。
对车迷来说，它是一场视听盛宴；对名人来说，它是圈层的入场券。
而对所有热爱极致的人来说，它是一个关于人类如何突破极限的永恒故事。
这或许就是它能让不同世界的人都为之疯狂的答案。
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