零跑汽车(09863.HK)的高管表示，已与国有汽车制造商一汽集团达成协议，提供电动汽车平台，用于推动一汽红旗在海外销售。
这笔交易促成了一对意想不到的组合。零跑汽车是中国竞争激烈的电动汽车市场中一家盈利颇丰的造车新势力，它将为中国历史最悠久的汽车厂商一汽集团提供一款新型电动汽车的基础架构。一汽集团最初为国家领导人提供轿车，近年来迅速崛起为一个增长迅速的高端汽车品牌。
该协议对于零跑汽车而言是一次胜利，零跑汽车此前已与全球第四大汽车集团 Stellantis 达成合作。零跑汽车最近因推出配备智能驾驶功能和激光雷达传感技术的全电动 B10 SUV 而引起轰动，售价不到 18,000 美元。
零跑汽车CEO朱江明在本周上海车展期间表示： “我们已经敲定合作协议，共同开发一款面向海外市场的车型。红旗品牌新车型将于2026年下半年开始量产。”
国内汽车制造商和供应商一直在推动此类电动汽车平台或“滑板”技术许可协议，以降低成本并加快开发速度，帮助那些希望降低新电动汽车盈利门槛的公司。
法拉利首席执行官Benedetto Vigna今年2月到访零跑汽车。4月14日，零跑汽车CEO朱江明在社交媒体账号上发布了一张两人的合影，并写道：“希望我们能有更多交流与合作！”
在采访中，当被问及零跑汽车是否正在与法拉利洽谈电动汽车架构合作事宜时，朱江明表示：“是的，我们一直在与其他品牌洽谈其他项目”，但他没有透露具体品牌名称。
零跑汽车周五向记者澄清，目前与法拉利尚未展开任何谈判。“到目前为止，零跑汽车和法拉利尚未就合作展开任何谈判或讨论。”
一汽集团和零跑汽车于 3 月份签署了一份谅解备忘录，新款红旗车型将与零跑汽车的B10共享平台，并将在零跑汽车位于中国东部的杭州工厂生产。新车将是一款类似B10的SUV，有纯电动和增程式两种版本，可能在欧洲、英国、澳大利亚、新西兰和中东等海外市场销售。
负责红旗设计的Giles Taylor表示，新车将采用零跑汽车的底盘，但外观和感觉与红旗系列中的其他车型相同，其设计风格根植于中国美学。
曾担任劳斯莱斯首席设计师的泰勒表示：“从零跑汽车平台借用，挑战在于如何把它打造成一款炫酷、实用、时尚，同时又不失美观的红旗车型。它必须是红旗。我对动力系统没有任何问题，但我们在上面施了魔法。”
上个月，零跑汽车在中国开启了B10的预售，起售价为人民币10.98万元，配备激光雷达和城市导航功能的车型起售价为人民币12.98万元。
零跑汽车周三表示，新款B10车型上市13天内已交付8000辆。该公司去年汽车销量略高于30万辆，不到行业领头羊比亚迪销量的十分之一。该公司第四季度实现了盈利，比其早先的预测提前了一年。
2023年，全球第四大汽车集团Stellantis斥资16亿美元收购了零跑汽车21%的股份。两家汽车制造商还成立了合资公司零跑国际，Stellantis持有其51%的股份。
全部评论 （0）