智界这阵子没少折腾，我家楼下修车的老冯都在琢磨这LOGO咋变得像六边形战士，说是新车标有点意思——他看着图片还专门喊我下去，说这智界R7和S7都改了新脸，这年头连汽车都要“战士”范儿。成都发布会上，他们把新款R7和新S7一锅端出来，价钱也不低了，说R7最便宜的Max 24.98万，最贵的Ultra标到30.98万，新S7则是Max起22.98万、顶配Ultra 28.98万——听说首销还有啥几万块权益，群里有兄弟问能不能兑下家用空调，被人笑是想得美。
场地当时还在成都，天都在下点小雨，销售穿着西服走来走去，喊口号：智界2.0来了！我瞅着新车，颜色多得很，九种车漆，一抹极光绿瞅得有点兴奋，麽子车友说想试试配黑曜套件，可惜我们这边只能看图片，实体车还没下来。其实这几种运动套件就图个新鲜，真跑起来咦，还是得看路况，老冯说咱这滨江路一冷一热对漆面可不友好，哎。
新R7那脸又宽又立，前脸两侧进气口加大了，尾巴还微微上扬，销售说“运动感更足”——我自己琢磨着也就多了点结构线，但城里年轻人喜欢嘛。听小区卖车的阿鹤说，这车可有新罗兰紫内饰，洛可可白饰板一上，座舱乍一看还挺“嫰气”，有点适合喜欢拍照的小情侣，不像我家那辆老奇瑞，灰中带灰，搭配不了啥氛围。
配置这茬儿，说实话新R7中控屏贼大，16.1英寸，才知道有个新功能，叫无麦K歌2.0，看群里有妹子演示唱歌都不用麦克风，直接车上“嗷嗷”唱，还带21个扬声器，天花板和后排都藏了音箱，7.1.4啥天空音我是真没听懂，但实际上老冯说这么多喇叭跑高速也能震着脑袋。不过我自己更关心座椅，前排双零重力座椅，能通风加热还支持按摩，这玩意儿长途能少熬点罪，谁开过老捷达都知道，坐久了腰疼。
群里同事买智界新S7是冲着动力去的，新款说号称3.3秒破百，纯电能跑800多公里。前阵子有个人闲聊，说智界R7纯电能跑到802公里不过是测得轻，真到了咱郑州绕城一圈，空调一开掉得快。但增程系统是华为雪鸮，听销售吆喝凑合着油耗能下到5.7升，电能也360公里，综合续航据说1700多。技术师傅看了看底盘，说这一级能用得住，到底还得上场才知道。
安全嘛，标配华为的那套ADS 4激光雷达，什么192线激光、后向高精度固态雷达——老冯最关心这东西能不能雨天识别行人，我也问了销售，他说升级的CAS 4.0防碰撞系统能全天候保护，意思是下雨天也别怕。本来还新多了隔窗对讲和车外语音控制功能，城区路口遇上取快递能方便点，可惜信号有时候会延迟，群友调侃是“鸿蒙停车，小区卡门”。
另外，那新M8纯电版体型老大，轴距3105mm，前备箱还能装下20寸的登机箱，实际用处不少。那玩意儿前备箱能直接按键让车身降50毫米，取箱子方便点，老冯直夸“这下不怕高个子摔了”。电动开合方式多，手势一挥也能开，关起来还是要用实体键，以防闹乌龙。动力架构是华为DriveONE，标配宁德时代100度电池，最高能跑705km，转向半径做到5.75米，还叫猫头鹰什么极致转向，能不能真原地掉头，下次试驾再琢磨。
这一堆新玩意儿，发布会上还顺嘴说了新M5 Ultra有跃影红，享界S9T又预热，尚界H5也能订了，M7下礼拜出的新色珊瑚红、海岛蓝，配宁德时代电池。不少车友在群里调侃，这年头连电池都卷起来标配了，三元还是磷酸铁，宁德的广告都快比车还多。
「冷门插叙」：有邻居之前质疑鸿蒙智行，觉得这系统比起传统安卓还得磨磨，微博上一搜，有人说OTA更新时车机容易抽风。不说别的，我那朋友买了S7后，把家里老人习惯接入手机蓝牙，没想到隔窗对讲有杂音。技术客服的口头禅是“试试重启下”，结果三轮后才好。还有一次路口实际体验智能停车，信号丢包，导航正好转过去，系统反应慢了点，旁边的老冯又嘟囔“现在APP再好也得跟人脑拼耐性。”
关于新老车对比，群友里有前奇瑞老车主，大牛说他怀念过去纯机械的油门响应，说新R7的加速踏板电子味太足，但年轻人更爱这种“指哪打哪”。也有人说，这批增程系统安静得很，连风噪都小了，是不是以后还要出带香氛的车内静谧包？销售半开玩笑说：再卷非得去泡澡馆买泡澡券送了，谁知道呢。
白天送娃路上，看到一辆智界新S7停在路边，车主正在对着车外喊锁门，“智界，关门！”结果左后门慢一拍，搞得孩子笑个不停。这功能虽然新，但用起来还得养习惯，车友群都问哪天能加个“智界，下雨天帮我开伞”的技能——估摸着要再等个两代。
至于那些行业八卦，老冯说华为现在车机那套，光是车外语音和激光雷达，已经快比车企自己研发还快，奇瑞也摸进格局新操作。大家小区晚上聊天，总在琢磨谁会抢未来的电动市场。夜幕降临，楼下灯光昏黄，一辆尚界H5试装版溜过去——我掏手机拍了张，照片模糊又真实，像这车市里的云里雾里。
如果哪天新LOGO又改样子了，老冯还能唠一下午。修车门口那句“开新智界，喝老白干”也像是新旧时代的胡言乱语，谁管那么多呢——车子该开还是得开。
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