人民日报：有车企说“反内卷”却打“价格战”！

朋友们，今天聊个魔幻现象。
车企老板们嘴上喊着反内卷，手里却在狂发降价券。
这像不像边吃减肥药边啃炸鸡？
更魔幻的是，整个行业快被自己卷死了。
去年卖100辆车只赚4块3，今年只剩3块9。
卖得越多亏得越狠，这生意你敢做吗？
今天我们就扒开这场价格狂欢的真相。

第一枪打中的是产业链命脉

你们猜降价时谁最先挨刀？
绝对不是车企老板的保时捷。
是拧螺丝的工人兄弟。
是等结账的零件厂老王。
当整车厂把车价砍掉三万，
供应商的零件就得降价三成。
河北某刹车片厂去年裁员30%，
工人老李的加班费直接归零。
更可怕的是质量防线崩溃。
某新势力为降价换廉价电池，
结果冬季续航打对折遭集体投诉。
这不就是二十年前的摩托车惨剧重演吗？
当年国产摩托横扫东南亚，
后来厂家为降价用劣质橡胶，
雨季一骑车座长出蘑菇。
现在越南街头全是日本二手车。
各位觉得，新能源车想重蹈覆辙吗？

资本游戏正在吞噬产业未来

看看最近车企大佬的骚操作。
这边降价海报刷屏热搜，
那边股票套现十个亿。
华尔街之狼看了都直呼内行。
可研发中心的工程师在发愁，
智能驾驶项目预算被砍半。
有个数据特别讽刺：
2023年新能源行业研发投入增速，
首次低于营销费用增幅。
当企业忙着用价格战炒股价，
德国人正把固态电池量产提前三年。
日本人氢燃料卡车已开进港口。
大家还记得手机行业教训吗？
当年中华酷联价格战多热闹，
现在高端市场还剩谁的名字？
如果明天特斯拉突然降价五万，
咱们的车企拿什么接招？
靠更便宜的塑料内饰吗？

破局钥匙藏在老祖宗智慧里

《孙子兵法》早说过：
凡战者，以正合，以奇胜。
价格战是杀敌一千自损八百的"正攻"，
创新才是四两拨千斤的"奇招"。
想想国产车逆袭的经典案例：
十年前十万块国产车遭嫌弃，
现在三十万蔚来订单排到半年后。
凭什么？换电技术打消续航焦虑。
比亚迪刀片电池穿刺不起火，
欧洲碰撞测试全优通过。
这些才是真护城河。
我学生家长有做汽车钢材的，
他说了个颠覆认知的事实：
用好钢反而更省钱。
高强度钢让车身减重20%，
省下的电池成本够覆盖材料差价。
这不就是《盐铁论》说的：
工欲善其事，必先利其器。

不久要掀起新风暴

为什么国家紧急叫停价格战？
因为我们在打一场高端局。
德国总理带着车企天团访华，
日本人买走比亚迪海豹拆解研究。
这场面像不像盛唐时胡商云集长安？
但各位记住，
朝贡贸易靠的是丝绸瓷器不是地摊货。
今天踩刹车不是阻止竞争，
是防止赛道变成垃圾填埋场。
下次看到跳楼大促销时，
不妨问销售三个问题：
刹车片供应商最近裁员没？
碰撞测试有新增项目吗？
研发团队还在领年终奖吗？
答案会让你清醒。
转发这条给要买车的朋友，
别让钱包为短视买单。
更别让中国制造重蹈历史覆辙。