“砍掉激光雷达，价格直降3万！比亚迪这一刀，精准刺穿了谁的防线？”
5月26日，工信部申报目录曝光了比亚迪汉L DM-p新车型——顶置激光雷达被取消，售价或将下探至20万区间。面对小米SU7、极氪001等新势力的围剿，比亚迪用“降价不减性能”的狠招，把中高端插混轿车的战火直接烧到了20万级市场！
1. 刀法精准：砍掉激光雷达，但3.9秒加速和豪华配置全保留
新车型虽然取消顶置激光雷达，改用纯视觉方案（天神之眼C三目版），但核心卖点一个没少：
性能依旧狂暴：1.5T插混+双电机，综合功率630马力，零百加速3.9秒，纯电续航145公里。网友调侃：“这速度，红绿灯起步连特斯拉都得吃尾气！”
豪华配置拉满：前排座椅通风/加热/按摩、全景天窗、50W无线充电全系标配，甚至后排中央扶手屏也没缩水。有车主直言：“激光雷达平时用不上，省3万换个冰箱彩电不香吗？”
2. 价格屠夫再出手：20万买5米C级车，竞品集体慌神
现款汉L DM-p售价25.98万，而低配版若降至22万左右，直接杀入小米SU7（21.59万起）、极氪001（26.9万起）的腹地。更狠的是，比亚迪还藏着三张王牌：
亏电油耗3.9L：比同级燃油车省一半油钱，每年轻松省下5000元；
轴距2970mm：后排能跷二郎腿，对比Model 3的“小板凳”优势碾压；
王朝设计语言：中国结尾灯+龙须元素，开上路比BBA更有辨识度。
3. 激光雷达争议背后：比亚迪的阳谋
取消激光雷达真的是“减配”吗？行业人士算了一笔账：
成本直降2万+：激光雷达单价超5000元，连带算法开发费用，比亚迪这波至少省下3亿研发成本；
用户真实需求：调查显示，90%的车主从未用过城市领航功能，“高速够用就行”成主流声音。
有车评人犀利点评：“激光雷达是资本市场的春药，但老百姓要的是真金白银的实惠！”
4. 市场变局：油电同价时代提前杀到
当比亚迪把5米长的插混C级车打到20万级，受伤的不仅是合资燃油车（雅阁、凯美瑞瑟瑟发抖），连新势力也难招架：
极氪001被迫降价：4月销量1777辆，不及汉L DM系列的1417辆，但成本压力更大；
岚图追光PHEV尴尬：25.28万起售，4月仅卖324辆，价格体系濒临崩溃。
网友戏称：“以前是比亚迪追着特斯拉打，现在是国产车抱团打比亚迪！”
“省3万买辆加速3.9秒的C级车，还要啥自行车？”比亚迪这波操作，看似砍了激光雷达，实则精准戳中了主流用户的爽点。当技术泡沫被戳破，真实需求浮出水面，这场20万级插混轿车的混战，或许才刚刚开始。
“没了激光雷达的汉L DM-p，到底是‘丢了西瓜捡芝麻’，还是‘四两拨千斤’的神操作？”
（比亚迪挥刀——砍的是虚招，留的是实惠！）
以上纯属个人观点，欢迎关注、点赞，素材来源于网络，如侵联删。
全部评论 （0）