最近有个汽车行业的大新闻悄悄刷屏了，一汽丰田总部从北京搬去天津了。听起来就是普通的企业搬迁对吧？但仔细想想，六百多个员工突然要面对工作地点变更，家里孩子上学怎么办？老人看病怎么安排？这些问题搁谁身上都头疼。
有些企业遇到这种情况，巴不得趁机裁掉老员工。毕竟老员工工资高，要是他们不愿意跟着搬，正好省下一大笔赔偿金。等搬到新地方，还能用更低的工资招新人，这算盘打得噼啪响。但一汽丰田这次的操作让人眼前一亮，他们给不愿意随迁的员工开出了N+7的补偿方案。懂行的人都知道，这在汽车行业简直是天花板级别的赔偿标准了。
有意思的是，最后有四百多人选择跟着公司去天津，其中工龄十年以上的老员工占了近七成。这说明什么？要么是公司确实对员工不错，大家愿意跟着干；要么就是现实所迫，老员工换个工作没那么容易。不过话说回来，北京到天津确实不算远，坐高铁不到一小时，比很多北京上班族通勤时间还短呢。
看看其他车企的裁员操作，那才叫一个心寒。有些自主品牌平时加班加点压榨员工，遇到困难时裁员那叫一个狠，恨不得让员工净身出户。对比之下，这次丰田的表现确实让人感受到大企业的担当。当然也有人会说，外企本来赔偿标准就高，这不过是按规矩办事。但规矩是死的，执行是活的，能在这种大事上守住底线，已经比很多企业强了。
现在汽车行业变化这么快，新能源车企天天喊着颠覆传统。但真正考验企业的，不光是技术多先进，销量多好看，还有对待员工的态度。你说是不是这个理？当你在新闻里看到某某车企又创新高的时候，有没有想过那些被裁掉的员工后来去哪了？企业要发展，员工也要生活，这两件事真的不能兼顾吗？
全部评论 （0）