那天在杭州，逛了半天，夜幕降下来，绕回钱塘江大桥，一辆领克10 EM-P在马路对面停靠。新车浓墨重彩的宣传不稀奇，倒是看到车主贴了句话，挺古怪：再卷也不如自己多活几年。搭话一问，果然又是冲着那套高阶辅助驾驶选的车。
杭州这边高架多、匝道窄，限速区间乱七八糟，还常年暗号逆行摩托，真不敢随便松手。头回上路，我在副驾，车主小冯说开自动巡航试试，他说新上那Thor芯片，还什么H7方案，群里老杨是华为那派的，死杠，说那玩意儿本地推理做分层，能自己学经验。有意思的是他说路口待转能“像人”忙里偷闲，甚至大雾天咱来个紧急刹车，都好使。讲真，自己摸着刹车比啥科技都靠谱。
买车那会，销售死活推这个Thor芯片，说后台天天过亿公里路况训练，算法有大数据撑底。小冯半信半疑，装潢店里一位修车的刘师傅摸着方向盘撇嘴：“别信太玄乎的，啥千里浩瀚，真出事还得看刹车片好使不。”不过，那天大黑隧道出口，老小冯试了下匝道变道，导航盘“咔”，真像老司机瞥一眼后视镜那感觉。
新车冷门配置倒也挺多。车主微信群里前阵在议论，这10 EM-P主驾座椅边上有个很小的腿托，之前雷克萨斯才用过那种机械发动的。还有人吐槽方向盘加热得慢，有人却说夜里聊微信的时候座椅震动提醒倒真有用。市区拐弯时候能听到轮胎低频主动降噪启用，类似特斯拉但没那么刺耳——没人告诉你吧，后排USB口能快充笔记本，这还是销售漏嘴说的。
老司机王叔加了一句，碰到夏天暴雨天，AEB那玩意别太全信，眼里没水坑，以前邻居一台早期L2辅助，打滑差点进了绿化带。林婆婆的新车早装了行车记录仪，还特意绑了个全景摄像头，怕是新算法不识老小区的黄土路。她养护宗旨：“新东西勤擦擦，啥配置不用省着用，灯泡、雨刮都别拼后市场货。”
路边停着几个电动车，聊起来说现在自动驾驶宣传得厉害，其实修车厂师傅老挂在嘴上的话：“没啥毛病的小绿牌，油还是没老汽油稳。”不过说到底，遇上前几个月大雾封路，有辆10 EM-P AEB介入还真救了后车一命，微信群里一波人现学现卖，推着要给自己也来一套安全升级。
有一回小冯吐槽急了，说自家新车一天扫码App四五次，远程焕醒启动，不比原来自己转两圈钥匙踏实。偶尔他还想念老桑塔纳机械手刹的那咔嗒声。但车友群里人劝他，要不试试用语音把窗户拉起来，“喊两声比自己伸手快”。新功能再多，雨天堵隧道，大家都跟司机一样有点想骂娘。
末了前两天听说，城西那个修车的刘师傅接了辆小绿牌的保险活，说这10 EM-P换一次挡杆盖，配件得从保定调。新司机站边上等急了，刘师傅边挂电话边嘀咕：“高科技这东西呀，用着图省心，修起来还得看咱老手艺！”
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