讲真，比亚迪在英国卖爆了这事儿，本身就挺魔幻的。
一个月卖一万多台，同比增长880%，听着像是什么拼多多百亿补贴的战报，结果定睛一看，是在人均福尔摩斯、普遍认为汽车只有欧洲和日本造的英国。太阳都要一个趔趄。
这事儿的核心，不是比亚迪又赢了，也不是中国制造牛逼了，而是一种掀桌子式的表态：我不陪你们玩贵族游戏了，我直接把餐厅给爆了。
所有人都知道，现在的汽车市场早就不是什么蓝海，而是黑暗森林，是你死我活的修罗场。欧洲那帮老钱车企，玩了几十年“品牌溢价”、“历史传承”的戏码，把一个铁皮盒子包装成身份的象征，卖给你，还得谢谢他。他们玩的是一套精密的、充满仪式感的表演艺术。
比亚迪是怎么做的？不装了，摊牌了。
你看关税这个事儿就特别典中典。美国直接给你拉到102.5%，这基本等于在脑门上贴个条：中国人与狗不得入内。欧盟那边扭扭捏捏，先调查，再加税，最后凑了个27%，突出一个“我还要脸，但只想不要一点点”的拉扯感。
只有英国，脱欧之后精神状态一直不太稳定，突出一个我行我素，关税维持在10%。
这是什么？这不是市场机遇，这是游戏里的一个BUG，一个新手村旁边突然刷出来的满级神装。比亚迪看到了，二话不说，一个闪现过去就把装备捡了。同行看了也得傻。美国和欧盟在那边又是念咒又是画符，搞了一堆贸易壁垒，结果英国这边直接给开了个任意门。
但你以为比亚迪只是靠这个BUG吗？那你就太天真了。更骚的操作在后面。
英国政府为了保护他们那几个已经快进博物馆的本土品牌，搞了个6.5亿英镑的补贴，但加了个条款：“中国制造”的不能领。
这操作，坏了菜了。明摆着就是点名。意思就是，你们这帮卷王别过来，这是我们自己人的食堂，闲人免进。
正常人的思维是，哦豁，被针对了，那我们是不是得降价更多来弥补这个差距？
比亚迪的思路是，降价？格局小了。我不仅要降，我还要玩出花来。我给你来一套“组合拳”，直接打你脸上。
于是我们看到了比亚迪海豚和海豹这对奇葩组合。
海豚，两万六千英镑，就是一个压缩毛巾，价格便宜量又足，直接扔进市场的下水道，瞬间把入门级电车的空间给填满了。专门打那些预算不多，但又想尝鲜电动车的消费者。特斯拉不是高贵吗？不是四万英镑起步吗？行，我不跟你玩，我直接在你楼下开个沙县小吃。
但如果你以为比亚迪只会玩低价，那就又错了。真正要命的是海豹。
我作为一个也开过几年特斯拉的中年人，非常清楚特斯拉车主的那种心态。买特斯拉，买的不是车，是一种信仰，一种“我比你懂科技”的优越感。这玩意儿是玄学，你跟他聊性价比，他跟你聊OTA；你跟他聊内饰，他跟你聊自动驾驶。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
所以，比亚e迪打海豹这张牌，就特别有意思。入门版，4万5英镑，比入门版的特斯拉Model 3还贵。
诶，很多人就看不懂了，你不是来打价格战的吗？怎么还更贵了？
这就是半佛老师经常说的，高端的商战，往往就是这么朴实无华且看不懂。
比亚迪这是在筛选用户。他告诉你，我不是便宜货。但是，到了高性能版，画风突变。双电机四驱版，比亚迪海豹比Model 3便宜1000多镑；到了顶配，直接便宜一万多镑。
这是什么打法？这是雷电法王杨永信的电疗法。
他先用高价把你电一下，让你觉得“哦，原来你也是个高端货”，然后等你真要追求性能、开始对比参数的时候，他再用一个巨大的价格差把你电晕，让你觉得“卧槽，这不买不是人”。他不是在卖车，他是在PUA你。他精准地打击了那些“既要又要”的用户：既想要特斯拉的性能和标签，又心疼自己口袋里的钱。
讲真，这种操作，三体人看了都得重启一下。
当然，特斯拉在英国还是大哥大。这很正常。因为特斯拉卖的早就不是车了。
特斯拉的超级充电桩，就是它的金钟罩铁布衫。你买了特斯拉，就等于加入了它的“充电教”，走遍全英都不慌。这种基础设施的领先，不是你一两年能追上的。这就像你武功再高，也怕对方有无限蓝。
更重要的是那个品牌玄学。在很多英国人眼里，电动车就约等于特斯拉。这是一种思想钢印。就像我妈现在还觉得所有的方便面都叫康师傅一样。这种惯性，是最大的护城河。
所以比亚迪在英国，打的其实是一场认知作战。他要用海豚这种不讲理的低价车，像病毒一样渗透进去，先让大家知道，哦，原来世界上还有个牌子叫比亚迪。然后再用海豹这种“性能刺客”，去一点点瓦解特斯拉的信仰高地。
这套打法，润物细无声，但最为致命。
最有意思的是，比亚迪在被加了更高关税的欧盟，反而把特斯拉给干趴下了。这事儿就更荒诞了。
为什么？因为欧洲大陆那帮人，比英国人更“拧巴”。他们一边想要环保，一边又舍不得加油站的便利，还有里程焦虑。于是比亚迪就掏出了他的另一个法宝：插电混动。DMI这玩意儿，简直就是为这帮欧洲选择困难症患者量身定做的。可油可电，完美解决了他们的精神内耗。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但事实就是这么个事实。
于是，欧洲那帮老牌车企的CEO们，心态彻底爆了。斯泰兰蒂斯的CEO塔瓦雷斯，直接说这是“血战”。英国汽车协会的头头也出来喊，说这是“无障碍倾销”。
听听，倾销。
这词儿特别有艺术感。搞不过你，就说你不公平。打不过你，就说你开挂。几十年了，还是这套话术。他们嘴里喊着要公平竞争，心里想的却是贸易壁垒。他们不是怕比亚迪，他们是怕一个不按他们规矩出牌的“道诡异仙”。
我跟你说，这种抱怨，本质上是一种撒娇。一种养尊处优的贵族，突然发现家里冲进来一个穿着草鞋的泥腿子，不仅把他家粮食吃了，还把他家桌子给掀了。他除了尖叫，还能干嘛？
所以，面对这种指责，最好的公关是什么？
不是去解释，不是去发律师函。
最好的公关，就是把价格再打下来一半，直接用销量把他们的工厂干到冒烟。
要么成仙，要么成盒。
当你的产品像压缩空气一样无处不在的时候，所有的质疑都会变成噪音。物理超度，才是对这些旧神最大的尊重。
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