看到它的身材就知道，这不是普通的家用车。5115×1999×1800毫米的轮廓，轴距3030毫米，像一艘随时要出海的巨轮。2026年9月2日上市，预售区间23–28万，既有DM-i/DM-p插混也有EV纯电双线，坐5座或6座都行。
EV后驱标准版，后电机320kW，搭载92.093kWh二代刀片电池，CLTC续航710公里，0-100约5.6秒，极速240公里/小时。
EV后驱长续航版，前述续航还要更长：370kW后电机，115.072kWh电池，CLTC续航900公里，0-100约5.9秒。
EV四驱旗舰版，前215kW+后370kW，系统功率585kW（约合796马力），115kWh电池，CLTC800公里，0-100仅3.9秒，极速250公里/小时。
DM-i前驱版本：1.5T发动机115kW搭配前驱200kW电机，55.84kWh电池，CLTC纯电400公里，亏电油耗约3.5–5.4升，综合续航超1400公里，0-100约在7秒级。
DM-p四驱：前后各200kW，系统功率约400kW，0-100约4.9秒，纯电续航约275到350公里。
底盘方面，前悬双叉臂、后悬五连杆，全系标配云辇-A双腔空气悬架、CDC和后轮转向，转弯半径约5.4米。
纯电版基于800V高压闪充平台，10%到97%大约需要9分钟，遇到兆瓦级充电桩，大约5分钟就能补充约400公里。
智驾与座舱统一走在前沿，天神之眼5.0/激光雷达版本，1个激光雷达+多毫米波/摄像头，高速NOA、自动泊车标配，城市NOA可通过OTA升级。
中控15.6英寸触控屏+液晶仪表，6座版还配零重力二排、21.4英寸吸顶屏、25扬声器的帝瓦雷音响，以及高配/选装的冰箱小桌板。
简单说，海狮08的亮点有两个：EV四驱3.9秒破百与900公里续航，以及DM-p4.9秒、纯电约275–350公里的组合。底盘在同价位里算少见的空悬设计，和“大空间家用+高性能长续航”并行。这辆车到底能给日常带来多少惊喜，得你自己去体验才知道。
