坦克300L开启预售越野配置全面升级插混双版本25.98万元起
坦克300L已经进入预售阶段，Hi4-T车型预售价25.98万元，Hi4-Z车型预售价26.98万元，官方计划在7月19日正式上市。相比此前版本，新车在设计和功能层面都有明显调整，重点依旧放在硬派越野和智能化体验上。
外观部分延续方正硬朗的车身轮廓，但细节变化不少。前脸换成熏黑风格“TANK”字母标识，圆形大灯内部结构重新设计，视觉辨识度更高。整车新增大量拓展接口和改装预留位置，能够安装射灯、绞盘、运动相机以及防护装置，对于喜欢户外穿越和长途自驾的用户来说，后期可玩性更丰富。
车身尺寸达到4886毫米、1984毫米、1927毫米，轴距增加到3010毫米，整体空间比老款更宽敞。车辆搭配18英寸轮毂和越野轮胎，接近角38度、离去角33度，最小离地间隙235毫米，涉水深度达到800毫米。车顶行李架、外扩轮眉以及外挂备胎等元素继续保留，强化了整车的硬派气质。
车内部分明显向智能座舱方向升级。新车配备12.3英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，搭载Coffee OS 3系统，支持AI语音交互以及多种手机互联功能。官方还加入了大量越野生态内容，包括4000多条越野路线资源，同时支持卫星通信和户外制氧设备，进一步提升长途穿越时的实用性。
辅助驾驶方面，车辆配备包含激光雷达在内的27个感知硬件，能够实现全场景NOA辅助驾驶，并提供哨兵模式等功能。对于一台偏重越野定位的车型来说，这类配置意味着它开始兼顾城市通勤与高速出行体验，不再只是单一的越野工具。
舒适配置同样没有缺席。车内使用NAPPA真皮座椅，前排支持加热、通风和按摩，后排靠背可调节，方向盘带加热功能，配合12扬声器音响系统，整体乘坐氛围相比传统硬派SUV更加偏向豪华化。
动力部分是这次升级的重要看点。新车全系采用2.0T插电混动系统，发动机最大功率180千瓦。Hi4-T版本搭载130千瓦前电机和37.1度电池组，WLTC纯电续航105公里，更适合兼顾日常代步与轻度越野需求。Hi4-Z版本则采用前后双电机布局，综合性能更强，匹配59.6度电池组，纯电续航提升至200公里。
从产品定位来看，坦克300L并没有放弃硬派越野路线，而是在智能化、舒适性和新能源技术之间寻找新的平衡。如今越来越多消费者既希望拥有通过能力，也希望兼顾城市驾驶体验，这类兼具越野属性和新能源技术的车型，正在成为市场中的新方向。你觉得插混动力会成为硬派SUV未来的主流选择吗？
